La ministra no vol donar un càlcul aproximat dels hectòmetres cúbics d'aigua que avui es perden i que es guanyaran amb la reforma del canal de reg de la comunitat però sí avança que són més dels 50 que es preveu necessitar per evitar restriccions a Barcelona fins al juny del 2009, quan entrarà en funcionament la dessalinitzadora d'aigua del Prat. El que fa el govern estatal és avançar l'execució del projecte de reforma del reg de la dreta de l'Ebre que ja tenia previst en dues fases per enguany i l'any 2009. L'obra començarà al maig i es farà en només quatre mesos.

En aquest temps es reformaran amb canonada de poliuretà més de 103.000 metres lineals de sèquies de reg que actualment són de terra i perden bona part de l'aigua per filtració. No és un experiment que es faci a Catalunya sinó que la ministra deixa clar que a altres llocs com a València s'ha fet el mateix per disposar d'aigua que faltava excepcionalment per al subministrament de la població. Aquesta obra costarà 24 milions d'euros i els pagarà l'Estat perquè formen part d'un projecte de reforma ja previst. Precisament és una modernització del regadiu a què es va oposar l'organisme gestor del Parc Natural del Delta perquè suposa la cobertura de desenes de milers de metres de sèquies on avui beuen aigua regularment les espècies protegides del Delta. No hi haurà cap altre tipus de compensació als regants, si bé Espinosa deixa clar que no es tanca cap porta en el futur si cal recórrer per noves emergències al drets de reg.

Amb aquesta obra es guanyarà de sobres, segons la ministra, el cabal que s'ha d'extraure del riu per fer front a l'emergència de Barcelona. Aquesta és la segona part de l'acord entre l'Estat i la Generalitat, que encara no està tancat del tot, però que està força perfilat. Es tracta de construir una canonada d'interconnexió entre la xarxa del Consorci d'Aigües de Tarragona (CAT) i la xarxa d'Aigües Ter-Llobregat (ATLL). Són poc més de 60 quilòmetres de canonada entre Tarragona i Olèrdola (Alt Penedès) que se soterraran en la major part en la franja de servitud de l'autopista AP-7 però que es desviaran d'aquesta via en algun tram menor. No serà necessari cap informe d'impacte ambiental i es podrà executar també a partir del maig. Per tenir l'obra acabada a la tardor, quan ha de començar a arribar l'aigua a Barcelona per evitar restriccions, es construirà alhora en diversos trams. El pressupost aproximat és de 160 milions d'euros però ni la ministra ni el conseller de Medi Ambient, Francesc Baltasar, van donar-la per definitiva perquè el projecte no estarà tancat abans d'un o dos dies. Espinosa diu que s'estan estudiant ofertes de material de darrera hora i que depenent de la disponibilitat el pressupost es pot moure al voltant d'un 10% amunt o avall. La interconnexió es pagarà amb una partida relativa al pressupost que l'Estat ha d'invertir a Catalunya per la disposició addicional tercera de l'Estatut. Serà una obra soterrada que servirà per sempre però només s'utilitzarà en situacions d'emergència.

Per fer possible la interconnexió de la xarxa del CAT amb la d'ATLL, divendres el govern de l'Estat aprovarà un reial decret i la setmana que ve els governs espanyol i català tancaran el conveni conjunt per executar i gestionar l'obra. El conseller Baltasar deixa clar que entre les clàusules del conveni s'establirà que només es podrà transportar aigua del CAT fins a Barcelona quan el govern català decreti l'estat d'emergència per manca d'aigua i el govern espanyol autoritzi la captació temporal.