Álvarez va insistir que el govern tindrà la gestió del servei de Rodalies, tot i que no va concretar-ne els terminis, perquè «també depèn de la Generalitat». En declaracions a la Cadena Ser, va argumentar que la intenció del ministeri és «aplicar tot el que vingui de l'Estatut, modificant normativament o cedint competències». Ara bé, Álvarez entén que «el que es faci en una comunitat autònoma és el que s'ha de fer a totes les altres», una concepció que deriva del famós principi del «cafè per a tothom» que es va aplicar en el procés d'elaboració dels estatuts a finals dels setanta amb la voluntat d'homogeneïtzar les quotes d'autogovern a tots els territoris de l'Estat. Per això, Catalunya serà la «guia» del traspàs de la xarxa, però com que vuit comunitats més disposen de Rodalies, s'apunta que caldrà adequar les condicions a un acord a nou que satisfaci totes les comunitats. Abans que dilluns es reuneixi la comissió bilateral, amb un ordre del dia centrat en les infraestructures a petició de la Generalitat, Montilla va insistir que els problemes de Renfe són fruit de la «desatenció» dels executius del PP.

El President també va referir-se al Prat i va reiterar que s'ha de canviar el model estatal i anar cap a un sistema de gestió mixta, perquè l'actual és «una excepció no positiva a Europa» i «no preveu la competència entre aeroports, ni els beneficis de polítiques comercials, ni una assignació regional d'inversions eficient». Álvarez, en canvi, va definir Aena com «l'enveja de tot el món». I va afegir que el Prat «seria un fracàs» si quedés «aïllat» de la xarxa aeroportuària espanyola.