dimecres, 20 de desembre de 2006
> Punt i a part. Companyies agrupades
L'ampliació de l'aeroport s'ha de complementar amb una millora dels accessos. S'ha previst que tant la terminal nord com la sud, així com el centre de càrrega, tinguin una via pròpia d'accés des de l'autovia C-31. En la nova àrea terminal se separarà el vial d'arribada del vial de sortida per fer el trànsit més fluid. També se segregarà el trànsit dels vehicles que accedeixin a l'aparcament d'aquells que hagin de recollir i deixar passatgers. Pel que fa al transport públic, les previsions apunten que el 2009 l'aeroport del Prat estarà connectat a la xarxa de transport públic amb l'arribada del tren de gran velocitat a Barcelona i a la construcció de la nova línia 9 del metro. Amb tot plegat, l'aeroport del Prat passarà a tenir tres parades de metro, dues de Renfe i una d'alta velocitat. Es preveu que un 40% dels passatgers i un 25% dels treballadors utilitzin en el futur el transport públic. En aquests moments, l'aeroport està connectat amb Barcelona amb una estació de Renfe, fora de la terminal, on arriba un tren cada mitja hora. Hi ha dos autobusos que donen servei a l'aeroport, un d'ells amb tarifa integrada.
|
