dimecres, 20 de desembre de 2006
> Punt i a part. Nous accessos
Aena ha de decidir en quatre mesos com assignarà l'espai a la nova terminal. La companyia Spanair va presentar la setmana passada el compromís de fer del Prat un aeroport de connexió –on els viatgers enllacen amb altres vols– si Aena els assegura que totes les companyies que com Spanair formen part de l'aliança Star estan agrupades. Actualment, les onze empreses membres d'aquesta aliança amb presència al Prat es reparteixen entre els taulells de les terminals A i B –hi ha companyies com ara Lufthansa, US Airways, Swiss i LOT. Ara, aprofitant la construcció de la nova terminal, volen disposar de millors espais per fer més ràpidament la connexió entre els diferents vols. També reclamen l'espai més cèntric i més proper a les pistes per poder reduir el temps des que un passatger arriba d'un vol fins que n'agafa un altre. Les empreses de l'aliança Star també compartirien sales vip i altres serveis per reduir costos. Spanair s'ha queixat en diverses ocasions que Iberia té un tracte de favor al Prat a l'hora, per exemple, de disposar les passarel·les, molt importants per guanyar temps.
|
