dimarts, 10 de maig de 2005
> Les obres del TGV «hipotequen» la connexió de l'Ardenya i les Gavarres amb les Guilleries, segons l'informe del Cilma
El document sobre irregularitats, encara en elaboració, detecta un incompliment d'estudis
PURI ABARCA.
Girona
La inexistència d'estudis sobre connectivitat ecològica i social i la creació de barreres entre espais naturals són dues de les irregularitats detectades durant l'elaboració de l'informe sobre el projecte del TGV encarregat pel Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient i la Diputació de Girona. L'informe, que aviat estarà enllestit definitivament, denuncia que les obres del TGV «hipotequen», per exemple, la connexió de l'Ardenya i les Gavarres amb les Guilleries o fragmenta l'espai de l'Albera.
+ Un home observant, ahir al matí, les obres de la línia del TGV a Capmany. Foto: ROBERT CARMONA.
|
L'informe sobre presumptes irregularitats en l'execució del projecte del TGV va ser encarregat després que el Ministeri de Foment no va donar resposta sobre la proposta alternativa que van fer la majoria dels ajuntaments gironins afectats, mitjançant el Cilma. Les irregularitats principals fan referència a l'«incompliment» de la declaració d'impacte ambiental en qüestions com ara la realització d'estudis de connectivitat ecològica, paisatgística i social.
Per exemple, segons confirma el responsable de l'àrea de medi ambient de la Diputació, Jaume Hidalgo, les obres que es fan a l'altura d'Agullana, Darnius, Capmany o Biure fragmenten l'espai de l'Albera i l'hàbitat de l'espècie protegida de la tortuga mediterrània. També, a l'altura de Sils, es considera «hipotecada» la connectivitat entre l'Ardennya i les Guilleries, i entre Riudellots de la Selva i Girona, on no hi ha previst cap viaducte ni fals túnel, es tem que es «desconnectin» les Gavarres de les Guilleries. La proposta alternativa presentada pel Cilma aposta per solucionar aquests «errors» amb la construcció de molts més viaductes i falsos túnels que els que hi ha projectats, sobretot més amunt de la plana de Sils i en direcció a Vilobí, on es proposa un viaducte d'1,5 quilòmetres sobre el riu Onyar.
Una altra de les propostes del Cilma i, de moment, no previstes pel Ministeri de Foment és la construcció de viaductes i túnels entre Aiguaviva i Sant Julià de Ramis, per permetre la configuració d'una «gran anella verda» al voltant de Girona, i un túnel de força longitud a l'altura de Bàscara, per la mateixa banda que l'autopista.
|
)
