Les obres de millora entre Ribes de Freser i Puigcerdà, que ha executat el Ministeri de Foment, han consistit en la renovació total de la via, la millora del drenatge de la plataforma, la impermeabilització i reforçament de túnels, la implantació de sistemes de contenció de despreniments en vessants, diverses obres de millora a les estacions i, entre altres coses, en actuacions de reforçament de ponts, viaductes i altres estructures.

Renfe manté que, gràcies a totes aquestes actuacions, es millorarà la qualitat del servei, la comoditat dels passatgers i la fiabilitat de tots els sistemes ferroviaris. A més, diu que s'ha incrementat la seguretat en tot el trajecte i, sobretot, a les poblacions per les quals passa la línia.

Aquest paquet d'obres forma part del pla estratègic d'infraestructura i transport (PEIT) i, més en concret, del programa d'actuacions d'adequació de condicions de qualitat i seguretat de les línies convencionals.

Durant els quinze mesos que han durat els treballs i en què ha estat tallat el servei entre Ribes de Freser i Puigcerdà, el recorregut alternatiu s'ha hagut de fer amb autocars i a través de l'eix pirinenc, passant per la collada de Toses. Les estacions on els autocars tenien parada són les de la Tor de Querol, Puigcerdà, Urtx-Alp, la Molina, Toses, Planoles i Ribes de Freser.

A part de les obres que ha dut a terme directament a la línia, i coincidint amb la reobertura del tram, Renfe ha renovat els trens que surten o que arriben a Puigcerdà. D'aquesta manera, els viatgers podran fer el trajecte amb unitats 447. Aquests trens tenen una major capacitat que els que s'han fet servir fins ara i la comoditat per als usuaris i la fiabilitat també són més importants.

INSISTIR ENCARA MÉS