Més enllà de l'acord per eliminar-hi l'aparcament gratuït, els ajuntaments de Perafort i la Secuita mantenen encara diversos fronts oberts amb Adif des que es va obrir l'estació, el desembre de 2006, i que no s'han acabat de resoldre malgrat les comissions de seguiment que mantenen periòdicament. Un dels més flagrants, segons l'alcalde la Secuita, Eudald Roca, és el cas del vial, d'un parell de quilòmetres, que comunica l'N-240 amb la terminal. «Adif el va fer i encara no n'ha fet la cessió», es queixa, un extrem que han reconegut fonts de l'ens estatal, però que atribueixen al fet que «qui l'hauria de rebre –la Diputació o la Generalitat– sembla que no el vol, quan és de sentit comú». En tot cas, el vial continua sent responsabilitat d'Adif, inclosa la rotonda que hi ha abans de l'estació, «que encara no té il·luminació, i està molt bruta per les restes d'accidents que hi ha cada dos per tres», denuncia Roca.

TERMINAL SENSE LLICÈNCIA
Tant o més greu, segurament, és que cal afrontar encara «la legalització urbanística i ambiental de l'estació». I és que, com admet Roca, increïblement «l'Ajuntament no ha donat mai cap llicència per a la seva construcció». Els municipis també volen la col·laboració del personal de seguretat per detectar les matrícules dels taxis no autoritzats, i reclamen que hi hagi un telèfon d'informació específic per a l'estació del Camp, ja que, segons Roca, «sovint la gent truca a l'Ajuntament per preguntar, i estem desbordats». Els ajuntaments també reclamen una reunió amb el Consorci d'Aigües de Tarragona per aclarir d'una vegada la qüestió del subministrament d'aigua a l'estació.