Les empreses de lloguer de bicicletes han avançat que han arrencat de l'Ajuntament un principi d'acord per establir una limitació de 15 minuts en el temps que passa des que es deixa una bicicleta d'una de les cent estacions que el servei té a la ciutat fins que se n'agafa una altra per continuar el recorregut. Ara el temps màxim d'un sol trajecte de Bicing (el recorregut d'una estació a una altra) és de dues hores, però es permet canviar amb la rapidesa que es vulgui. A parer de les empreses, això propicia que l'usuari pugui fer un ús d'oci de la bicicleta durant tot el dia, només agafant-la i deixant-la de manera automàtica tantes vegades com vulgui.

Esther Boada, membre de l'associació Bicitours Barcelona, que agrupa una quinzena d'empreses de lloguer de bicicletes que operen a la ciutat, creu que amb aquest lapse de temps de 15 minuts es garanteix aquest «ús de transport públic» pel qual està pensat el Bicing. L'empresa municipal BSM no ha volgut confirmar els 15 minuts de limitació, per bé que ha reconegut que valora introduir aquesta restricció. A més, ha reiterat que el Bicing «no és un servei que faci competència deslleial a les empreses» i que «no està fet per a turistes».

SENSE TARGETA DE CRÈDIT
Les empreses de lloguer també han acordat amb l'Ajuntament que faci marxa enrere amb la possibilitat que es plantejava, en una fase més avançada, de llogar directament el Bicing a través de targeta de crèdit, cosa que obriria la porta als turistes. A més, ja s'ha retirat l'anglès de la pàgina web, on penjarà publicitat de les empreses de lloguer perquè la tingui a l'abast qui realment vulgui fer trajectes amplis.

Les empreses de lloguer de bicicletes no han pogut rebaixar, com volien, el temps màxim d'ús per a un sol trajecte, que és de dues hores. Tot i així, Boada ha explicat que han acordat fer una taula de seguiment per analitzar els usos que té el servei, i si el temps d'utilització es dispara, reclamar noves mesures.

Segons Barcelona Bicitours, l'acord amb l'Ajuntament ja està gairebé enllestit i és només una qüestió de tràmit que se signi, un fet que confien que arribarà abans de l'agost.

Tot això arriba just el dia en què acaba la primera fase d'implantació del Bicing, amb cent estacions instal·lades a la ciutat i 1.500 bicicletes en servei. Després de la posada en marxa, el 22 de març passat, el nombre d'abonats del servei no ha parat d'augmentar de manera vertiginosa, i ara ja n'hi ha més de 70.000.

Aquesta allau d'abonats que ha tingut el servei en tan poc temps ha motivat que s'hagi hagut de reforçar, de manera més ràpida del que es preveia, el servei de manteniment. Ara hi ha dedicades a la gestió del Bicing una vuitantena de persones. A banda de les demandes de les empreses, els usuaris de la bicicleta també han reclamat que l'èxit del Bicing s'acompanyi de mesures per facilitar la circulació de la bicicleta a la ciutat.