| |||||
|
|||||
|
dilluns, 25 de juny de 2007 > Reclamen la millora i nous usos per a les carreteres de Vallfogona i Capsacosta
Els ajuntaments afectats volen compensacions per l'impacte als pobles, perquè han passat a ser eixos secundarisJORDI CASAS. Olot L'antic eix pirinenc entre Olot i Vallfogona i l'antiga carretera del Capsacosta han passat en pocs anys de ser les úniques vies de comunicació de les comarques gironines de la costa i de l'interior amb el Ripollès al més absolut ostracisme. Mentre que els ajuntaments i els veïns de les poblacions afectades esperen que aquestes carreteres es millorin i tinguin nous usos, el cert és que els negocis associats directament amb aquestes vies de muntanya han hagut de tancar. Els usos turístic, paisatgístic i de lleure són els que podrien tornar a donar vida a aquestes infraestructures viàries. Abans, però, s'hi haurà de fer una renovació a fons i una bona senyalització. Vallfogona de Ripollès i Sant Salvador de Bianya (la Vall de Bianya) són els pobles més afectats pel canvi.
Ha estat un mal inevitable. L'obertura dels sistema de túnels del Capsacosta (C-26) ha estat una millora històrica per a les comunicacions del Ripollès amb la Garrotxa i, per extensió, amb la resta de comarques gironines. Aquesta millora general, però, ha deixat un seguit de víctimes particulars. El tram entre Olot i Ripoll de l'N-260 ha deixat de ser eix pirinenc recentment arran d'un acord entre els governs català i espanyol que fixa l'intercanvi de titularitat d'aquest tram amb el de la C-26 dels túnels del Capsacosta, entre la Vall de Bianya i Sant Joan de les Abadesses, que s'ha convertit, lògicament, en l'accés al Ripollès més utilitzat, en detriment de l'antic eix pirinenc. En aquest tram entre Ripoll i Olot ja s'havia tancat l'hostal de La Serrota, i directament afectat per la davallada del trànsit, al seu dia també va tancar La Cantina, que era el més popular a la ruta. A Vallfogona de Ripollès, va tancar la gasolinera, tot i els esforços del consistori per evitar-ho. Fins i tot es va arribar a proposar, sense èxit, el manteniment d'un sortidor automàtic de benzina. De fet, és el mateix que ha passat més recentment amb la benzinera de dalt de la collada de Toses, a l'eix pirinenc, tot i que s'ha reformat l'hotel i s'ha transformat en balneari de luxe. La gasolinera, doncs, ja ha estat víctima del futur túnel de Toses. A Vallfogona també van quedar afectats pel canvi molts negocis lligats al dia a dia de la carretera. A l'antiga carretera del Capsacosta, va tocar el rebre a l'hostal de Maibosch, a prop de Sant Pau de Segúries. Aquest hostal, a part de ser punt de parada dels que circulaven per la carretera, també ho era per als que feien servir la pista de la Vall del Bac. Per contra, els establiments de Sant Salvador de Bianya no han resultat tan afectats per la nova situació, ja que la carretera dels túnels hi és més pròxima. No obstant això, l'antic hostal s'ha reformat i ara és un restaurant amb estrella Michelin. Totes dues vies tenen en comú que l'estat d'algun dels trams del traçat és molt dolent. |
| NOTÍCIES RELACIONADES |
|
>Compensacions >Via romana i via verda >L'antiga carretera entre Besalú i Castellfollit tindrà un ús turístic >Reclamen inversió per a les carreteres poc usades del Ripollès |
![]()
|