Actualment, la Generalitat està redactant l'estudi informatiu del projecte, on es recolliran diverses opcions, entre les quals n'hi ha una que és la que veu amb més bons ulls: sortiria del pont sobre l'Onyar de la C-65 a Quart, passaria pel pla de les Brugueres, pel terme municipal de Fornells i Llambilles i enllaçaria amb la carretera actual a la riera Bugantó, abans de les gasolineres Campsa i del terme municipal de Cassà. L'obra seria d'un carril per sentit de circulació, si bé es deixaria tot a punt per facilitar-ne el desdoblament en un futur. Aquest traçat faria uns 600 metres més que el consensuat inicialment, que anava des del concessionari de 4x4 al límit amb Quart fins abans de les gasolineres.

L'alcalde de Llambilles, Josep Serra, va confirmar ahir aquesta opció, que s'havia plantejat en una reunió entre el Departament de Política Territorial i Obres Públiques i els alcaldes afectats a principi d'octubre. Segons Serra, la Generalitat creu que aquesta opció facilitarà en un futur el desdoblament d'aquest tram de l'anella de les Gavarres. L'alcalde de Cassà, Antoni Baulida, es va mostrar categòric en no acceptar que la variant entri al seu municipi, mentre que el de Fornells, Gabriel Casas, no va descartar acceptar aquesta nova opció però va recordar que el seu municipi reclama una variant per a la carretera que va de Campllong a l'N-II. Finalment, l'alcalde de Quart, Pere Cabarrocas, es va mostrar partidari d'aquesta opció més llarga, ja que allunyaria el trànsit del nucli.