| |||||
 | |||||
| |||||
| |||||
 |
|
|
|||
|
diumenge, 19 de novembre de 2006 > Els alcaldes volen més diners per al tren
Només l'alcaldessa socialista de Badalona defensa la resposta que ha donat el govern espanyolEL PUNT. Barcelona Els alcaldes dels principals municipis que formen part de la xarxa de rodalies de Barcelona consideren que és urgent fer inversions que posin al dia el servei ferroviari. Només l'alcaldessa socialista de Badalona, Maite Arqué, defensa obertament l'actuació del govern de l'Estat, de qui lloa la capacitat de reacció amb el pla de xoc anunciat aquesta setmana i que significa l'avenç d'un paquet d'inversions previst per als anys següents. El de Mataró, Joan Antoni Baron, també del PSC, confia en l'arribada dels nous combois promesos per a la línia de la comarca del Maresme, la més congestionada. Al Baix Llobregat hi ha les veus més crítiques, fins i tot entre els alcaldes del PSC, i els de la capitals del Garraf i l'Alt Penedès també reclamen millor servei i més inversió.
BARCELONA. L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu (PSC), va ser dels primers càrrecs públics a demanar responsabilitats després de l'últim incident greu, el de dilluns passat. Hereu va demanar la millora del servei de rodalies accelerant el pla inversor i va exigir a Renfe que millorés la informació als viatgers per evitar que un passatger s'hagi de quedar una hora dalt d'un tren aturat sense rebre cap explicació. L'alcalde socialista també es va manifestar, com va fer el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, demanant que Renfe retorni els diners als afectats. Hereu va manifestar: «No podem permetre que la mobilitat de milers de ciutadans es vegi greument alterada per incidències continuades.» VILANOVA I LA GELTRÚ. L'alcalde de Vilanova i la Geltrú, Joan Ignasi Elena (PSC), creu que una de les causes que ha provocat l'actual situació crítica en les línies de rodalies de Renfe ha estat la falta d'inversió durant molts anys. Segons ell, la destitució de Josep Manau com a director del servei pot funcionar com un revulsiu però insisteix en la necessitat de millorar les inversions en aquestes línies. VILAFRANCA DEL PENEDÈS. L'alcalde, Marcel Esteve (PSC), creu que el que s'ha de fer per reduir els problemes que tenen els usuaris de l'Alt Penedès és incrementar la freqüència de pas dels trens de Rodalies i incrementar també la capacitat d'aquests trens, amb més vagons. Marcel Esteve assegura que desconeix quina és la font dels problemes actuals del servei de rodalies, però sí que sap quines són les demandes que es fan des de Vilafranca i assegura que els usuaris que hi ha al municipi estan convençuts que el servei encara es pot millorar molt. EL PRAT DE LLOBREGAT. L'alcalde Lluís Tejedor (ICV) creu que «ha faltat una anàlisi global de l'impacte de les obres de l'alta velocitat», i demana que es revisi el calendari: «Ara que ha petat, s'hauria de treure pressió a les obres i fer un calendari nou perquè les empreses no treballin a contrarellotge.» «Si hem esperat 15 anys, no passarà res si esperem uns mesos més», conclou. VILADECANS. Carles Ruiz (PSC) es queixa que «no s'han valorat prou els problemes que podien tenir les obres de l'alta velocitat i tampoc no s'ha creat un sistema per donar informació a la gent». GAVÀ. «La solució és un pla de rodalies com cal, amb inversions i planificació per afrontar un deute històric», afirma l'alcalde, Joaquim Balsera (PSC). «El pla de xoc anunciat pel ministeri és un pedaç.» MATARÓ. L'alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron (PSC), creu que la línia que travessa la comarca, la C-1, fa temps que «ha mort d'èxit». «Si any rere any la demanda ha augmentat espectacularment, les inversions no han arribat al mateix ritme.» Baron lamenta que la línia té moltes mancances, però també recorda que encara estan esperant l'arribada de més combois, tal com va prometre Renfe. TORDERA. L'alcalde de Tordera, Joan Carles Garcia (CiU), qualifica d'«impresentable» el servei de rodalies de Renfe. «Hi ha moments del dia en què tan sols passa un tren cada hora i mitja», apunta i afegeix que es tracta d'un servei «propi del segle XIX, perquè es triga el mateix de Tordera a Barcelona que de Lleida a Madrid». Garcia critica que malgrat l'augment constant de la demanda d'usuaris del tren i que la C-1 sigui de les línies més rendibles per la companyia «les inversions han estat mínimes». PREMIÀ DE MAR. L'alcalde, Jaume Batlle (CiU), considera «imprescindible» que Rodalies posi en funcionament el baixador del costat de l'estació del municipi. L'alcalde de Premià de Mar a més va lamentar «la inundabilitat» de l'estació i la no adequació d'aquesta als minusvàlids. TERRASSA. Pere Navarro (PSC), alcalde de Terrassa, diu que «la situació a Rodalies l'ha provocat una falta històrica d'inversió». «És interessant –diu l'alcalde– que la gestió de Rodalies estigui més a prop del territori i en això és indispensable accelerar el desplegament de l'Estatut.» Navarro també aposta perquè es faci ja l'orbital ferroviària en xarxa. CERDANYOLA DEL VALLÈS. L'alcalde, Antoni Morral (ICV), proposa «noves línies per descongestionar la demanda de les existents». Veu positiu l'anunci d'inversions, però recorda que ja fa anys que van dir que posarien més trens i encara no s'ha fet. «En tot cas, cal accelerar la recepció d'aquestes inversions perquè si no, hi haurà un crac.» MONTGAT. L'alcalde, Jordi Ràmia (PSC), diu que «cal dotar el servei de mitjans i recursos, no es pot demanar a la gent que faci servir el transport públic i per contra, aquest no estigui en condicions òptimes». BADALONA. Maite Arqué (PSC) creu que el servei de rodalies ha patit un «dèficit històric mentre l'ús del transport públic per part dels ciutadans ha augmentat» i reclama més inversió «per posar al dia instal·lacions, vies, infraestructures, i millorar el servei i l'atenció als usuaris». Això sí, defensa que el govern de l'Estat «ha reaccionat amb rapidesa» amb un pla de xoc que «hauria de permetre redreçar la situació.» MONTMELÓ. Una de les demandes de millora que fa l'Ajuntament de Montmeló a Renfe és que instal·li una parada en la línia C-3 al pas pel municipi. Ara la línia (que va cap a Vic) passa pel poble sense tenir-hi estació. L'alcalde de Montmeló, Manel Ramal (PSC), proposa que la parada estigui entre el Circuit i el nucli urbà, perquè sigui útil tant pels dies que hi ha carreres al Circuit com per la població de Montmeló. GRANOLLERS. L'alcalde de Granollers, Josep Mayoral (PSC), reclama la línia ferroviària orbital, que hauria d'unir Mataró amb Sabadell, passant per Granollers. «Connectar Granollers amb Sabadell tindria una inversió de menys de 100 milions d'euros, igual al que suposaria fer un quilòmetre de metro a Barcelona», ha assegurat. Pel que fa als problemes recents de la xarxa de rodalies (per Granollers també hi passa la C-2), Mayoral també ha dit que és «necessària una operació de manteniment». A més, ha indicat que és significatiu que l'únic operador de transport públic de l'àrea metropolitana que ha tingut un augment zero del nombre d'usuaris sigui la companyia Renfe. |
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 |
NOTÍCIES RELACIONADES |
|
>La xarxa de rodalies de Barcelona és pràcticament la mateixa del segle XIX |
 | |||
|