Opinió
-
Tres aspectes del finançament.
Joan Mir
30.07.2009
-
Una història valenciana
Xavi Sarrià
29.07.2009
-
El silenci del foc
Roger Cassany
28.07.2009
-
Una altra realitat incòmoda
Marta Rojals
24.07.2009
-
Tot es reduïa a diners!
Albert Dasí
20.07.2009
-
Community of Madrid
Marta Rojals
16.07.2009
-
L'estat de cop
David Fernàndez
14.07.2009
-
Xiquets 2.0
Marta Rojals
10.07.2009
-
Cap de setmana a 'Gib'
Martí Crespo
08.07.2009
-
Les vides paral·leles dels músics
Albert Dasí
03.07.2009
-
Amb Baltasar Porcel a Berlín
Martí Estruch Axmacher
02.07.2009
-
Hondures
Xavi Sarrià
30.06.2009
-
A mig cos de rei
Marta Rojals
26.06.2009
Vicent Partal
24.04.2007
Barajas o Frankfurt?
Després de tants matisos i desmentiments ja no sé si el conseller Huguet cridava a boicotar Barajas o no. Però, a mi, no em sembla gens mala idea. No sé si boicot és la paraula adequada. Jo en diria dret de triar, de decidir àdhuc. No caldria sinó que en l'Europa unida no poguérem optar per anar de viatge a allà on volguérem des de qualsevol aeroport de la Unió. I si vull volar a Nord-àmerica de cap manera Madrid no és la meua única opció. Ni la millor. I resulta ben paradoxal, en aquest sentit, que els mateixos que es posen les mans al cap quan una empresa catalana intenta una OPA i criden a cor què vols 'abans els alemanys que no els catalans' s'ofenguen si jo dic 'abans Frankfurt que no Madrid'. Doncs, que s'hi posen fulles.
Avui no hi ha la menor necessitat de passar obligatòriament per Madrid per volar a cap ciutat europea i des d'allà a qualsevol part del món. Tant des de Barcelona com des de Palma, sobretot, és tan fàcil volar a Frankfurt, Londres, Amsterdam, París o vers algun dels altres grans 'hubs' europeus com a Madrid. I solament en el cas que el viatger vulga anar a l'Amèrica Llatina Madrid apareix com un aeroport de referència. Per a anar a l'Àsia Frankfurt és molt més important; per a anar a qualsevol part de l'Àfrica París és la tria ideal; i Londres i Amsterdam són ponts excel·lents cap a Nord-amèrica i una mica cap a tot arreu. Per preus, comoditats, tracte i horaris, la major part de les vegades són alternatives preferibles a Madrid.
M'imagine que és això que volia dir el conseller. Això o, si encara volia ser més clar, una cosa un pèl més contundent: que sense fer cap esforç especial és possible d'enviar un missatge clar al centralisme aeroportuari, simplement no passant per Barajas. Fent una cosa tan simple per a qualsevol consumidor europeu com és triar. I això fa riure que puga escandalitzar ningú. Siga un president, un cap de partit, un periodista inflamat o un passatger qualsevol.
Editorial
-
La manera de guanyar importa
Vicent Partal
27.07.2015
-
La fi de Pujol i la fi de la Catalunya autònoma
Vicent Partal
25.07.2015
-
7 contra 155?
Vicent Partal
24.07.2015
-
El 155 o l'evidència de la desesperació
Vicent Partal
23.07.2015
-
Rajoy i els conceptes més elementals
Vicent Partal
22.07.2015
-
Anem a totes
Vicent Partal
21.07.2015
-
Ciutadans contra el(s) valencià(ns)
Vicent Partal
20.07.2015
-
Contra la revolució
Vicent Partal
17.07.2015
-
Les tres explicacions que no entendran mai
Vicent Partal
16.07.2015
-
Setanta-cinc dies per a treballar tots com bojos
Vicent Partal
15.07.2015
-
Bones vibracions…
Vicent Partal
14.07.2015
-
Turbulències, també a Podem
Vicent Partal
13.07.2015
-
Lleida és un gran exemple
Vicent Partal
10.07.2015
-
I ara un parell de preguntes
Vicent Partal
09.07.2015
-
Entre Irlanda i la CUP
Vicent Partal
08.07.2015
-
(In)justícies
Vicent Partal
07.07.2015
-
La democràcia té límits?
Vicent Partal
06.07.2015
-
Persistència per a guanyar
Vicent Partal
05.07.2015
-
Sumar
Vicent Partal
03.07.2015
-
L’embolic d’Iceta amb el 9-N
Vicent Partal
02.07.2015
-
Contra la 'llei mordassa'
Vicent Partal
01.07.2015
-
Europa, en perill
Vicent Partal
30.06.2015
-
A les vostres mans
Vicent Partal
29.06.2015
-
La trampa
Vicent Partal
26.06.2015
-
El retorn de la Generalitat
Vicent Partal
25.06.2015











