L'aeroport està dimensionat com a aeroport regional amb capacitat d'estacionament de 6 aeronaus de tipus mitjà al mateix temps (avions de 70 o 80 places), o bé 4 avions regionals i 2 de tipus Airbus (de 150 places). També disposa de plataformes per a xàrters i avionetes. Amb una dimensió per arribar a superar el mig milió de passatgers a l'any que preveuen les xifres més optimistes. Una al·legació de la Cambra de Comerç va permetre augmentar l'amplada de la pista d'enlairament, prevista inicialment de 45 metres d'amplada i 1.850 de llargada, i que finalment farà 60 d'amplada i 2.500 de llargada, prou per a avions de gran capacitat com ara els Boeing 767. Des de la Cambra de Comerç no volien que una previsió massa ajustada avui evités que en el futur l'aeroport pogués acollir serveis especials per a fires o grans esdeveniments en el futur.

Un dels problemes a què haurà de fer front l'aeroport de Lleida és climatològic. La boira és freqüent, densa i persistent durant l'hivern. Fonts de Política Territorial, però, resten importància a aquest fet, freqüent en altres aeroports del nord d'Europa i que tècnicament se soluciona amb llums especials. «I al de Lleida-Alguaire s'ha encarregat un sistema antiboira que reduirà molt la incidència», asseguren.