A Itàlia, cada aeroport decideix el seu model de gestió, i això fa que s'estableixi una competència entre tots. En el cas de l'Alguer, les instal·lacions aeroportuàries depenen de Sogeaal, una societat amb un 49% de participació del govern regional, el 21% de la Cambra de Comerç, i la resta, dels ajuntaments de l'Alguer i Sàsser i el govern provincial. Gestionen les destinacions, els establiments i aparcaments de l'aeroport, la seguretat i la promoció a través d'una concessió per 40 anys. «El model d'AENA és monopolista, i el nostre, massa diversificat, perquè implica taxes diferents per a cada aeroport... Seria bo un equilibri entre tots dos», exposa Borlotti.

El gerent del Patronat de Turisme de la Diputació, Octavi Bono, afirma: «Un model que doni la participació als agents privats del territori és positiu, però també cal una visió i una coordinació global.»