La majoria de municipis han usat l'al·legació tipus que havia elaborat l'AMMAT, que demana el soterrament de tota la línia de 400 kV i no només la interconnexió elèctrica com defensa el govern espanyol. Tot i això, alguns ajuntaments hi han afegit algunes particularitats sobre l'afectació concreta de la seva població.

És el cas de Garrigàs, on s'han recollit gairebé 200 al·legacions dels veïns que reclamen que la MAT es compacti amb l'actual línia de 132 kV ja que ara hi ha una casa que queda enmig de les dues infraestructures. També a Saus, Camallera i Llampaies se n'han presentat més de cent, per reclamar que no passi tan a prop dels Masos de Llampaies. I a Cornellà del Terri, volen compensacions pel pas de la línia. L'Ajuntament de Palol de Revardit ha presentant una al·legació que s'acompanya de 700 firmes dels veïns i va aprovar un acord del ple. La resposta a Sant Gregori ha estat massiva i s'han presentat 426 al·legacions, en què fan notar el «tracte discriminatori» en soterrar només un tram de la línia. A Sant Julià, CiU ha recollit 300 al·legacions, que se sumen a les 170 que avui presentarà l'Ajuntament i on s'explica que el pla general no permet línies aèries. Els veïns de Canet d'Adri han presentat 185 al·legacions per reclamar-ne el soterrament. Bescanó ha presentat al·legacions i va fer un bústia a bústia perquè els veïns també en presentin.

Per la seva banda, una plataforma ciutadana de Santa Coloma ha recollit gairebé 2.000 al·legacions contra el ramal fins a la subestació de Riudarenes. Critiquen que la infraestructura travessarà un espai de gran valor paisatgístic i patrimonial i reclamen que es faci passar la línia soterrada seguint el traçat d'infraestructures com ara l'AP-7 i el TAV.

(Informació elaborada per Anna Puig, Dani Vilà, Ramon Estéban i Mar Vicente)