| Contactar amb El Punt - Pobles i Ciutats |
| Qui som? - El Club del subscriptor - Les 24 hores d'El Punt - Publicitat - Borsa de treball | El Punt | VilaWeb | dijous, 11 de juny de 2026


dijous, 19 de juny de 2008
>

El govern reorganitzarà el servei




No n'hi pon cap, a l'estació del TAV. En ple debat sobre la dificultat dels accessos a la terminal i la necessitat d'un pàrquing gratuït que la faci més atractiva, el director dels serveis territorials de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Margalef, ha admès ara que s'està estudiant una reorganització del transport públic que hi arriba per fer front a la sagnia econòmica que la baixa ocupació suposa tant per a les empreses concessionàries com per al mateix govern, que ha de cobrir part de les pèrdues.

Totalment buits. O amb un passatger o dos, potser de vegades tres... Aquest és el panorama habitual de molts dels autobusos que cobreixen les quatre línies regulars que, coordinadament amb l'arribada i la marxa dels trens TAV i Avant –amb 15 minuts de decalatge, com a molt–, surten o arriben a l'estació de la Secuita des de tot el Camp. Segons dades del govern, les empreses concessionàries –Autocars Plana i Tibus, del grup Alsa– destinen fins a 180 autobusos a fer aquests trajectes. I «sovint els conductors van sols, hi ha un excés d'oferta», diu Margalef, que fins i tot reconeix: «De vegades sortiria més a compte pagar un taxi a 18 euros el viatge». I és que si bé evita dir les xifres, segons l'acord de concessió, l'administració catalana s'ha de fer càrrec d'una part de les pèrdues que generi el servei de bus.



«RACIONALITZAR» HORARIS
Davant d'aquesta constatació, i tot i que referma que «s'ha de poder anar en transport públic a l'estació del Camp», el responsable del govern explica que cal una «racionalització dels recursos, i una adequació de l'oferta a la demanda». Per això els serveis tècnics de la direcció general de Ports i Transports «ja han fet algunes propostes per refer els horaris», si bé ara s'està a l'expectativa d'un estudi «més acurat» que a l'abril es va encarregar a l'Autoritat del Transport Metropolità. Margalef, en tot cas, nega que això signifiqui una reducció del servei, sinó simplement «unes cadències més normalitzades, aprofitant les puntes de concentració de trens». «L'usuari ha de saber que té uns horaris fixos, i que en arribar a l'estació de la Secuita hi haurà un autobús per arribar on vol anar», conclou.


 NOTÍCIES RELACIONADES

>Els trens de prova començaran a circular al novembre pel túnel del TAV del Pertús

>L'estació del TAV de Tarragona rep només un terç dels usuaris que havien d'arribar-hi en bus

Aquest és un servei de notícies creat pel diari El Punt i distribuït per VilaWeb.
És prohibida la reproducció sense l'autorització expressa d'Hermes Comunicacions S.A.