Mario Monti ja ha presentat la seva proposta definitiva, però els que tindran la darrera paraula són els governs espanyol i francès. Serà en la cimera que se celebrarà previsiblement el pròxim 27 de juny a Saragossa, on es donarà llum verd al projecte d'interconnexió. La proposta de Monti, però, no és vinculant. La seva funció era oferir suport estratègic, afrontar obstacles, reunir les parts, valorar l'impacte i definir les estratègies apropiades. Malgrat això, qui decidirà com i per on passarà la interconnexió seran Madrid i París.

Es preveu que serà en la cimera de Saragossa on hi haurà un acord definitiu. Així ho expressava ahir el secretari d'Estat per a la Unió Europea, Diego López Garrido. «Esperem que la proposta de Monti sigui aprovada en aquesta cimera», deia ahir a Barcelona.

Però aquesta no és la primera vegada que Madrid i París es comprometen a acordar un traçat. En la cimera que es va celebrar a Girona el 2006 es confiava que Rodríguez Zapatero i Chirac es pronunciessin en aquest sentit, però, en comptes d'això, van traslladar la responsabilitat a la Unió Europea en demanar-li que nomenés un coordinador. La seva intenció era que aquest coordinador tingués, abans de l'estiu del 2007, una proposta sobre el traçat. Però no va ser fins al setembre de l'any passat que la UE va nomenar l'economista italià i excomissari europeu Mario Monti com a coordinador de la interconnexió francoespanyola. Monti ha treballat durant un any, reunint-se amb les parts afectades i valorant totes les possibilitats.

Tot fa pensar que el traçat definitiu passarà per la Jonquera, descartant d'aquesta manera les altres dues opcions, que eren la Vajol i Maçanet de Cabrenys. Així es va filtrar pocs dies abans de la cimera francoespanyola del 10 de gener a París. Finalment, en la cimera es va ajornar la decisió fins al 27 de juny. El soterrament de la interconnexió també és el més previsible, malgrat les reticències inicials dels dos estats, especialment l'espanyol.