El consell de veïns de Sant Pere i Sant Pau ja fa temps que està detectant un augment constant de la circulació pels seus carrers i tem que en breu moltes de les seves avingudes es convertiran en carreteres, amb la consegüent pèrdua de tranquil·litat i el creixement del perill per als vianants. L'ens, que aplega membres de les dues associacions veïnals del barri (l'AV Sant Pere i Sant Pau i l'AV La Unió), es reuneix regularment per posar en comú aspectes que afecten els prop de 16.000 habitants amb què compta actualment el barri més gran de Tarragona. Continuen esperant que els atengui algú de l'administració local, a qui puguin exposar la problemàtica creixent. «Els nostres carrers aviat deixaran de ser tram urbà i això és un perill perquè aquí hi viu molta gent gran i també molta canalla que juga pel carrer», va denunciar Ramon Tibau, vicepresident de l'AV Sant Pere i Sant Pau.
L'origen del problema està en el creixent volum de trànsit que ha d'absorbir el barri, tant al nucli urbà, com per la gran rotonda que hi ha al principi de l'avinguda Països Catalans. D'una banda, hi arriben tots els vehicles procedents de la carretera del Pont d'Armentera, que arriben de poblacions com el Catllar, la Riera de Gaià o els Pallaresos.
Aquesta primera remesa de cotxes es dirigeix cap al centre i això col·lapsa la carretera que connecta el barri amb l'avinguda Catalunya, a través del cementiri, en hores punta. Això fa que per recórrer un tram de menys d'un quilòmetre de vegades es triguin vint minuts.
Però les queixes estan motivades sobretot pels embussos pràcticament diaris que es produeixen a la rotonda de Països Catalans. També a primera hora del matí, quan conflueixen un elevat número de vehicles. Al marge d'absorbir els del barri, s'hi sumen els que procedeixen de la carretera del Pont, que prefereixen arribar al centre per l'N-240, i els que surten del centre i volen arribar a la Zona Educacional i al campus de Sescelades. El problema és que tot aquest volum ha de passar necessàriament per la rotonda de l'avinguda i el col·lapse que es genera cada vegada empipa més els veïns. El barri exigeix una solució perquè «durant unes hores, Sant Pere i Sant Pau està incomunicat».
NINGÚ ELS ESCOLTA
Però el que més molesta l'ens veïnal és que des de l'Ajuntament ningú els hagi dit res encara. «Fa cinc mesos que intentem parlar amb el regidor de Mobilitat Ciutadana, Carles Castillo, i veient que no hi ha manera, hem fet una instància. D'aquesta manera, ara almenys ens hauran de respondre», va ironitzar Tibau, que considera que «és molt greu que l'interlocutor amb un barri no pugui destinar ni una hora per parlar amb els seus veïns». En les seves demandes de reordenació del trànsit també és prioritari que es limiti la velocitat i que s'instal·lin més semàfors i passos de vianants elevats. «Fa anys hi havia un senyal que limitava la velocitat a 30 quilòmetres per hora, però fa temps que ha desaparegut», assenyala el portaveu veïnal, recordant que les seves reclamacions són només un reflex «del que ens diuen els veïns durant les reunions que mantenim periòdicament».
A MÉS, UNA GASOLINERA
Des de fa un mes, l'empresa Luvirr està construint una gasolinera just al costat de la rotonda on conflueixen la carretera del Pont d'Armentera, la que baixa cap a l'avinguda Catalunya i els dos ramals d'entrada al barri. Es tracta del trasllat de la petita benzinera que hi havia darrere del bloc Sant Jordi i que ara es farà uns quants metres enllà i podrà oferir un servei molt més ampli. Tenint en compte els embussos puntuals, en hores punta serà complicat entrar-hi o bé sortir-ne, encara que des del consell veïnal no s'ha rebut cap queixa ciutadana i la consideren una infraestructura necessària per al barri.
)
)
