A l'estació de Sants, on ara arriben trens de rodalies, llarg recorregut i alta velocitat, i les línies 3 i 5 de metro, absorbirà en un futur la parada d'autobusos interurbans del carrer Viriat. La parada, que mantindrà l'emplaçament actual, estarà soterrada a un nivell de les andanes del tren, segons els plans d'ampliació per Sants de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif), ens que depèn de Foment. La superfície del nou aparcament d'autobusos s'ampliarà perquè l'equipament anirà «de punta a punta de la nova estació, des de la plaça de Països Catalans fins a la de Joan Peiró», expliquen fonts d'Adif. Disposant de més superfície, aquesta nova infraestructura subterrània incrementarà el nombre de llocs d'aparcament –es passarà dels 10 d'ara a 24–. Aprofitant el cobriment de l'estació d'autobusos, Adif construirà al carrer Viriat un pàrquing de 1.600 places que encara no té definida quina oferta comercial tindrà. L'obra s'acabarà amb la construcció d'una zona enjardinada a la superfície, és a dir, on ara hi ha la parada d'autobusos.

El projecte per integrar la parada de busos interurbans a l'estació de Sants encara s'està detallant, amb l'objectiu de poder començar les obres a final d'any. Amb aquestes millores, Sants es convertirà en la primera estació «multimodal» de la ciutat amb tren, metro i bus.

La connexió entre els diferents mitjans de transport a l'estació de Sants millorarà amb una modificació a l'accés al metro, «que, en comptes de fer-se pels laterals, es farà per una entrada frontal». També s'instal·laran ascensors per facilitar els desplaçaments de les persones amb mobilitat reduïda a les andanes del metro. Amb l'ampliació de Sants, Adif no només vol adaptar l'estació a les necessitats de l'usuari sinó que també facilitarà la connexió entre els diferents mitjans de transport i eliminarà les barreres arquitectòniques.