Transports Metropolitans de Barcelona aclaria ahir que la seguretat a la xarxa de metro no depèn directament de l'empresa, sinó dels cossos de seguretat. Si hi hagués qualsevol situació de risc dins de les instal·lacions del suburbà es posarien en marxa una sèrie de protocols d'actuació dirigits pels Mossos d'Esquadra, amb la col·laboració del personal de TMB i a vegades també de la Guàrdia Urbana o els Bombers. Precisament per garantir la seguretat al metro, els Mossos no van voler explicar quants agents treballen dins la xarxa ni en què consisteixen els protocols d'actuació.

ACTUACIONS DE SEGURETAT
Perseguint l'objectiu de prevenir incidents de qualsevol tipus, Transports Metropolitans de Barcelona té un pressupost de seguretat que s'ha incrementat aquests últims anys i ha passat de 3,8 milions d'euros el 2000 als 16,08 milions de l'any passat. Aquests diners es destinen a diferents actuacions. Algunes són simples, com ara canviar les bosses d'escombraries negres per unes de transparents per controlar amb més facilitat el que hi ha dins. El pressupost de seguretat es destina també a fer altres millores més complexes, com ara arreglar les sortides d'emergència per facilitar una possible evacuació dels usuaris si hi ha algun incident. Serveixen, a més, per elaborar i revisar protocols d'actuacions en funció del tipus d'incidència.

TMB també inclou en el pressupost de seguretat la instal·lació de càmeres a la xarxa connectades al centre de control. Ja n'hi ha més de 2.600 i la intenció de la companyia és incrementar aquesta xifra.

El personal de seguretat que patrulla per les estacions amb l'armilla de color taronja també es paga amb aquest pressupost. TMB, però, no va concretar quina quantitat de personal de seguretat té contractada, ja que asseguren que «depèn de les circumstàncies; si hi ha un concert que es preveu multitudinari, per exemple, s'incrementa el nombre d'agents».

La regidora de Seguretat de l'Ajuntament i presidenta de TMB, Assumpta Escarp, assegurava que la vigilància a la xarxa de metro és suficient. «El que cal continuar fent –deia Escarp– és treball preventiu, ser al carrer, amb la patrulla, i garantir la convivència». En aquest sentit, l'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, va fer una crida a la «serenitat», ja que «qui ha de treballar perquè no passin atemptats ja ho fa». Hereu va assegurar que no havia rebut cap instrucció procedent de les forces policials per incrementar la vigilància a la ciutat, i per això dedueix que la situació és «estable» i que no hi ha «motius per a l'alarmisme».

Les línies d'autobús de la ciutat no estan tan ben vigilades com la xarxa de metro, reconeixien des de TMB. Els autobusos no circulen pel carrer i, a més, només hi ha vigilància dins els vehicles en casos puntuals. És el conductor el qui si detecta una situació de perill s'ha de posar en contacte amb el centre de control.