Les 27 línies d'autobús urbanes i interurbanes de Girona gestionades per la Generalitat van registrar el 2007 un total de 4,7 milions de passatgers, uns 800.000 més que el 2006. Si bé els resultats van ser valorats positivament pels seus responsables, la inversió i l'augment de línies i freqüències feien esperar unes dades encara millors. En aquest sentit, la vicepresidenta de l'ATM, Anna Pagans, va afirmar que «s'han de trencar i educar molts hàbits», i que els ajuntaments han de fer més esforços perquè la gent agafi el bus, com ara millorar les marquesines i la informació al públic. Nadal també va apuntar en aquesta direcció, i va marcar la informació com un dels principals punts a millorar.

Per aquest 2008, l'ATM no preveu fer canvis substancials en les línies que ja hi ha en funcionament ni crear-ne de noves, sinó que el principal objectiu serà la consolidació del servei i la posada en marxa de la integració tarifària. La integració començarà al febrer en període de proves, i el març s'estendrà a tots els autobusos. Això permetrà agafar diversos busos i fer transbordaments sense necessitat de comprar un bitllet en cada viatge, gràcies a una targeta i un sistema informatitzat que s'incorporaran als vehicles. Inicialment, l'única targeta serà la T-Mes, que no tindrà límit de viatges durant un mes, amb un preu més reduït per viatge. Per a finals d'any es vol crear la targeta T-10, de deu viatges.

Finalment, el pressupost de l'ATM pel 2008 serà de 3,5 milions –1,5 milions més que l'any passat, i el triple que el 2006–, destinats sobretot als serveis que fan els autobusos.