La connexió amb Birmingham començarà a ser operativa a partir del 5 de març del 2008 amb tres freqüències setmanals, que sortiran de Girona a les 17.45 h i tornaran a les 19.15 h des de Birmingham, els dimarts, dijous i dissabtes.

El vol entre Girona i Newquay començarà les connexions l'1 d'abril amb tres freqüències setmanals, que sortiran de l'aeroport gironí els dimarts, dijous i divendres a les 7.40 h del matí i tornaran a les 9.20 h.

La ruta amb Manchester començarà a ser operativa el 2 d'abril amb quatre enllaços setmanals, els dilluns, dimecres, divendres i dissabtes, sortirà de Girona a les 18.00 h i tornarà a l'aeròdrom gironí a les 19.50 h.

La responsable de vendes de Ryanair a l'Estat Espanyol i Portugal, Caitríona Beggan, va explicar ahir en roda de premsa que amb la incorporació d'aquestes tres destinacions noves, Ryanair ampliarà en 140.000 passatgers l'any el nombre d'usuaris de l'aeroport Girona Costa Brava. Calcula que aquest any es tancarà amb més de 4 milions de passatgers i es calcula arribar als cinc milions de passatgers el 2008. «Entre octubre i novembre d'aquest any 2007 hem inaugurat 15 destinacions noves des de la nostre base de Girona i ara estem encantats de demostrar amb l'anunci de tres nous vols que el nostre creixement a Girona és imparable», va dir ahir Beggan. La representant de Ryanair va assegurar que per a Ryanair, Girona és «la base més important de la companyia al sud d'Europa i la tercera en importància de la companyia, «només al darrere de Londres-Stansted i de la nostra seu a Dublín». Per a Beggan el creixement de Ryanair a Girona «no té precedents» i és «una clara mostra de l'alta demanda per tarifes baixes per part del públic català, així com de l'atracció que representa Catalunya a Europa com a destinació turística». La companyia promociona aquestes destinacions amb una oferta de llançament de 16.99 euros per trajecte, amb taxes incloses.

D'altra banda, la responsable de màrqueting de Ryanair a l'Estat va negar ahir que ja s'hagi arribat a un acord amb les autoritats de Reus per convertir l'aeroport en base de l'aerolínia malgrat que, segons va assenyalar, hi podria haver acord.