Mercedes-Benz va justificar l'ERO per «causes organitzatives i de producció», segons van indicar fonts del Departament de Treball. A partir d'ara, s'obre un període d'un mes prorrogable perquè l'empresa i el comitè arribin a un acord. Si els trenta dies s'acaben sense entesa, l'administració catalana tindrà un període de quinze dies per prendre una decisió sobre l'expedient.
Els portaveus de Mercedes-Benz van justificar ahir la presentació d'aquest ERO com una mesura perquè «el comitè s'assegui per negociar el futur de cada un dels treballadors» que quedaran afectats pel tancament. Segons aquestes fonts, la direcció encara no s'ha pogut posar en contacte amb els representants sindicals, que «no agafen el telèfon». Així mateix, hi van afegir: «S'ha arribat a un punt en què en cap cas no volíem arribar.» També van dir que l'ERO s'aturarà si s'arriba a un acord amb els treballadors.
Amb la presentació de l'expedient, però, Mercedes-Benz vol aturar la vaga de la plantilla de la factoria de Barcelona que fabrica el terra de la furgoneta Vito i el monovolum Viano. Els cinc dies d'aturada de la producció han comportat el desproveïment de la planta principal del grup a Vitòria, que ha hagut de paralitzar l'activitat. En aquestes instal·lacions alabeses es fan cada dia entre 454 i 460 vehicles i hi treballen 3.500 persones. Amb la mesura, la direcció de la multinacional alemanya pretén evitar els efectes que podrien tenir els quatre dies de vaga més, que ja estaven convocats des del 8 d'octubre passat.
REBUIG DELS TREBALLADORS
El president del comitè d'empresa, Emilio Torres, va denunciar ahir «la prepotència» amb què actua la direcció de l'empresa en presentar l'ERO «sense haver-ne informat els treballadors abans». «Ens n'hem assabentat pels mitjans de comunicació», va dir. Per això rebutja aquest expedient. Torres està convençut que l'ERO no pot tirar endavant perquè la factoria no té problemes econòmics ni organitzatius. Amb tot, els representants sindicals estan obligats a asseure's per negociar-lo. Això sí, el líder sindical va assegurar: «Si la direcció no canvia el seu pla social hi haurà un diàleg de sords i el nostre informe final serà negatiu.» Torres, que va afirmar que es mantenen les vagues previstes, va exigir que la direcció de Mercedes plantegi una alternativa industrial amb «garanties» per als treballadors.
Una de les raons per les quals la plantilla de Mercedes-Benz no accepta el pla és que al juliol van signar el conveni col·lectiu de l'empresa, amb una vigència de quatre anys i amb un pla industrial amb una durada fins al 2014. El 5 d'octubre, però, el consorci alemany va anunciar el tancament de la factoria. El comitè sosté que la direcció pretén especular amb els terrenys de la planta situats a prop d'una zona revalorada de Sant Andreu. Ahir a la tarda, es va reunir amb el conseller d'Innovació, Universitats i Empresa, Josep Huguet, per exposar-li la situació.
)
