«Sorprèn que un grup d'alcaldes, sobretot de CiU, facin ara propostes noves en contra del que ha reivindicat la majoria de la societat», va dir Nadal, que tot i això es va comprometre a escoltar els alcaldes, que demanaven deixar l'N-II sense desdoblar i fer quatre carrils per sentit a l'autopista entre Medinyà i Figueres, sense peatges per als moviments interns. Nadal va explicar que el Pla d'Infraestructures ja aposta per desdoblar les dues vies per separat, «perquè en una carretera no es pot barrejar el trànsit de curt i de llarg recorregut». A més, sobre la gratuïtat de peatge per als moviments interns d'aquest tram, el secretari per a la Mobilitat va afirmar que els peatges només es poden eliminar en zones metropolitanes i de circumval·lació a les ciutats, i no en zones interurbanes de més de 15 o 20 quilòmetres de distància.

Nadal també va voler valorar l'esforç del govern espanyol en l'ampliació de l'N-II, i que el govern espera ajudar a accelerar el desenvolupament de l'autovia: «No podem anar ara al Ministeri dient que hem canviat d'opinió, i que tirin enrere tota la feina que han fet, i més quan la gent reclama celeritat en la infraestructura», i va afegir que podria ser que aquest any es posi a licitació el desdoblament de l'N-II entre Tordera i Maçanet.