Tant CiU com ERC coincideixen a criticar que la inversió global destinada a Catalunya (que hauria de ser corresponent al PIB del país sobre la previsió del de l'Estat espanyol, és a dir, un 18,8 per cent) no es compleix, sinó que es queda en un 14,9 per cent. Una situació que fan extensible a les comarques gironines, on consideren que les inversions han quedat curtes, no són gens «alegres» i estan «lluny de les expectatives». Un 40 per cent dels 430 milions d'euros d'inversions previstes en el projecte de pressupost a les comarques gironines aniran destinades a les obres del TAV, concretament 172 milions. Una partida que representa vuit vegades més que el que es destinava, en el pressupost del 2007, a aquest projecte. Puja en 4 milions (de 33 a 37) el que es destina a l'N-II; baixa la inversió total al litoral (de 15 milions a 9 aproximadament) i es pressuposta una discreta partida de 321.000 euros (pel 2007 eren 1,2 milions) per al punt d'inspecció fronterera, el PIF, de l'aeroport de Girona. Precisament, la FOEG, en un comunicat, es mostra escèptica sobre el compliment de la partida que preveu la construcció del PIF i critica l'alentiment de les obres de desdoblament de la carretera N-II. «A aquest ritme, si res no ho evita, el desdoblament de l'N-II continuarà sent un autèntic maldecap per als conductors que en fan ús», afirma la FOEG.

CiU torna a criticar que s'incompleixen les partides pressupostades, que es repeteixen d'un pressupost al següent, i en posa com a exemple «més evident», precisament, les obres de desdoblament de l'N-II. Els socialistes, però, rebaten aquests arguments afirmant que, en els últims anys, el govern de l'Estat ha treballat per donar sortida a projectes que estaven encallats des de legislatures anteriors i que el pressupost general està dissenyat de manera «realista», perquè s'executin les obres previstes.