| |||||
 | |||||
| |||||
| |||||
 |
|
|
|||
|
dissabte, 10 de març de 2007 > L'aeroport de Girona tindrà aquest any uns 4,6 milions de passatgers
Ryanair ha estrenat les rutes interiors des de Vilobí amb vols a Fuerteventura i TenerifeIMMA BOSCH. Girona L'aeroport de Girona preveu acabar l'any amb uns 4,6 milions de passatgers i al voltant de 32.000 operacions, un 28 per cent més que l'any passat, segons va assegurar ahir el director de l'aeroport, Eduardo Cerezo. Aquest increment és degut a les vint noves rutes que des de final de gener fins a principi de juny es posaran en funcionament a l'aeroport gironí. Precisament, dijous Ryanair es va estrenar amb les rutes interiors, ja que va fer el primer vol a Fuerteventura des de Vilobí i ahir va estrenar la ruta a Tenerife, totes dues amb més d'un 80% d'ocupació. Ahir també es va inaugurar el vol a Bolonya (Forli) amb una ocupació del 99%.
Des de principi d'any s'han anunciat vint noves rutes des de l'aeroport de Girona –dotze nous vols diaris de mitjana–, una de les quals és el vol a Madrid que du a terme la companyia Spanair. La resta són rutes de Ryanair. De moment, s'han inaugurat vols a Bristol, Durham, Altenburg, Verona, Faro, Porto, Fuerteventura, Bolonya i Tenerife Nord. El 25 de març s'inicia el trajecte a Aarhus, Newcastle i Oslo; el 27 a Càller, Gothenburg, Malmö, Pescara i Trapani; el 4 d'abril a Bremen i el 2 de juny a Maastricht. Amb tots aquests nous vols, el director de l'aeroport, Eduardo Cerezo, calcula que a finals d'any s'arribarà a la xifra rècord de 4,6 milions de passatgers. Cerezo està satisfet amb aquests creixements, i pronostica que fins als «sis milions de passatgers l'aeroport tindrà uns creixements ràpids» però que després s'estabilitzarà. «L'èxit d'aquest aeroport és el suport dels gironins, de les institucions i de l'esforç que fa Aena per generar projectes i per invertir-hi», va dir El director va assegurar que, en el termini de tres o quatre anys, «l'aeroport serà irreconeixible». Preveu que aquest any es licitin les obres de remodelació de la terminal «que ha d'acabar sent d'ús exclusiu per a passatgers». És per això que les oficines es traslladaran en un edifici nou que es preveu pel 2010 prop de la central elèctrica, on també es faran unes 300 places d'aparcament per als treballadors i 550 que es destinaran a les empreses de lloguer de cotxes. Un altre dels projectes, que «probablement» també es licitarà aquest any, és l'ampliació de la plataforma en els terrenys on hi havia l'antiga terminal, que s'haurà d'enderrocar. «La idea és anar capacitant la plataforma per donar-li més seguretat i operativitat». Amb vista a aquest any, Cerezo va explicar que es començarà la construcció del punt d'inspecció fronterera (PIF) de l'aeroport, que té un pressupost d'un milió d'euros i que s'instal·larà en l'antic accés de la plataforma. La instal·lació de l'ILS per ajudar a aterrar els avions en cas de boira, també es preveu que pugui estar operatiu l'hivern vinent. Va assegurar, a més, que en un parell de mesos començarà a operar a l'aeroport un segon operador de servei de terra de rampa. Fins ara, a Girona només hi havia l'empresa Lesma que feia el trasllat de les maletes i ara l'haurà de compartir amb Iberia. |
)
 |
NOTÍCIES RELACIONADES |
|
>El creixement de les instal·lacions >150.000 bitllets fins a finals d'estiu |
 | |||
|