COMPLETAR LA REFORMA.
Del pla de transformació del Moll Adossat (on hi ha quatre de les sis terminals de creuers, ja que les altres dues són la sud i la nord, al World Trade Center), hi ha tres grans actuacions que ja estan completades. Són la reforma de les terminals B (avui la més gran en funcionament) i C (completament remodelada) i l'adequació del Moll Adossat. Aquesta darrera inversió l'ha assumida l'Autoritat Portuària de Barcelona, i està completada exceptuant alguns petits detalls que s'aniran incorporant un cop s'enllesteixen les dues grans obres pendents: les obres de les terminals D (la de Costa Cruceros) i A (de Creuers del Port). Quan el març de l'any que ve, si es compleixen els terminis, acabi la reforma de la terminal A, ja només quedarà pendent veure si Costa Cruceros executa o no l'opció que té per construir una cinquena terminal, la E, que se situaria en un extrem del Moll Adossat. Abans del 2010, Costa Cruceros ha de decidir si el volum de passatgers i les seves necessitats justifiquen que assumeixi una nova inversió per disposar d'una segona terminal pròpia al port de Barcelona, ja que la terminal E s'afegiria a la D, anomenada Palacruceros, i que estarà a punt les properes setmanes. Sigui com sigui, les infraestructures per créixer en turisme de creuers estan ja en un estadi madur.
Són molts els motius que han permès el fort creixement del turisme de creuers a Barcelona. L'atractiu de la ciutat n'és un, però també la popularització dels creuers pel Mediterrani. «És un mar que té molts ports amb punts d'interès i amb distàncies curtes», apunta Carles Domingo, adjunt a la presidència de l'empresa Creuers del Port de Barcelona. Un altre factor clau per estimular la demanda ha estat la baixada de preus, que ha popularitzat els viatges de creuer. Domingo veu una relació directa entre aquesta baixada de preus i l'augment de la capacitat dels vaixells, de manera que a vaixells més grans, més passatgers a qui repercutir el cost del viatge. Aquesta tendència continuarà (la dels vaixells cada cop més grans), i Barcelona ho té bé per beneficiar-se'n, per la grandària de les terminals que s'estan construint i per la profunditat que hi ha al Moll Adossat, que permet que hi atraquin vaixells de grans dimensions.
Tots aquests factors fan que la previsió és que els creixements de dos dígits en el turisme de creuers es mantindran. Sandra Yunta, responsable a Barcelona de Costa Cruceros, creu que encara hi ha molt marge per al creixement, i Carles Domingo, de Creuers del Port de Barcelona, va més enllà i apunta que «és perfectament assolible arribar als dos milions de passatgers de creuers». De moment, les previsions de l'Autoritat Portuària de Barcelona és que el 2007 la xifra se situarà molt a prop dels 1,6 milions.
Tot apunta per tant que el turisme de creuers, molt repartit tant pel que fa a les nacionalitats com al tipus de viatges (se'n fan de tot tipus, fins i tot per a nudistes), continuarà batent rècords a Barcelona els propers anys.
)
