divendres, 9 de febrer de 2007
> Punt i a part. La nova terminal de Creuers del Port, el 2008
O.R..
Barcelona
Creuers del Port de Barcelona, una societat privada amb accionistes com ara Acciona i Trasmediterranea, i en la qual l'Autoritat Porturària de Barcelona té un 20% del capital, té les concessions per operar en les dues terminals del World Trade Center (que s'usa per als creuers més petits) i en tres més del Moll Adossat. Una d'aquestes, la terminal A, s'ha enderrocat aquest gener per construir-la de nou. Les obres s'han d'acabar el març del 2008. «Serà un projecte arquitectònicament molt atractiu i amb un nivell d'operativitat com el de la terminal B, que és la nostra estrella», assegura Carles Domingo, adjunt a la presidència de Creuers del Port de Barcelona. Domingo afegeix que «la terminal B té capacitat per rebre els creuers més grans del món, i és un prodigi quant a rapidesa en la càrrega i descàrrega d'equipatge». A diferència del cas de Costa Cruceros, les terminals que gestiona Creuers del Port són públiques, és a dir, que hi poden atracar els vaixells de totes les companyies pagant les taxes corresponents. En el cas de la terminal de Costa Cruceros, tenen prioritat els vaixells d'aquesta empresa i del grup Carnival. La terminal A, per ara tot just en la fase inicial de les obres, suposarà una inversió rècord de 15 milions d'euros. «A més de la bellesa del disseny, aquesta terminal té una superfície de planta de 6.500 m², cosa que, com en el cas de la terminal B, l'habilita per rebre grans creuers que en alguns casos arriben als 3.600 passatgers», diu Domingo.
|
