En el terreny polític, l'alcaldessa, Anna Pagans, es va negar ahir a fer valoracions que no fossin les que ja va fer dimarts Pluma. Però sí que ho van fer els grups de l'oposició. La portaveu de CiU, Zoila Riera, va recordar que fer més túnels era una de les al·legacions que van consensuar tots els grups i que aquestes estaven avalades per l'estudi de la UTE Infraes-Amberg, dirigida per José María Arias, una eminència en el sector. Riera manté que si l'Ajuntament va proposar més túnels també al Pont Major va ser perquè tècnicament estava avalat que era possible fer-ho i per això no entén per què ara l'Estat al·lega que la geologia del terreny no ho permet. «En l'estudi es diu que totes les propostes eren geològicament factibles i que tenien un cost assumible», diu Riera, que veu tots els avantatges en la proposta perquè genera un traçat urbà de qualitat i unes millors entrades als túnels. «És incomprensible aquesta actitud i més venint d'un govern amic a Madrid. També és desconcertant que la Generalitat, amb l'exalcalde en un lloc destacat, ara intenti passar xiulant o que des de l'Ajuntament s'accepti amb aquesta resignació que les peticions no seran ateses», conclou la portaveu de CiU, que demana contundència en la defensa dels interessos de la ciutat, transparència i participança cap als veïns afectats. Al seu criteri, a hores d'ara ja no importa si el tren arriba el 2009, sinó que es faci bé.

En termes similars es va manifestar la portaveu del PP, Concepció Veray, que reclama que es contestin oficialment les al·legacions i es desencalli l'obra. «Potser ara els socialistes entenen que amb una obra d'aquestes característiques no es poden fer volar coloms», va dir Veray, que també reconeix que quan es faci el projecte constructiu de l'obra es podran definir molts aspectes pendents de concretar.