El nou pla general preveu la compactació del nucli, ja que no inclou espais urbanitzables fora de la zona urbana. En aquest sentit, preveu la desaparició del sòl urbanitzable de la zona dels Refugis de les Gavarres, que passarà a ser rústic, o no urbanitzable.

D'aquesta manera, el pla preveu el creixement fins a tocar la variant, en els espais SUD 2, en els sectors anomenats Mas Cubell, can Barrina, carretera de Caldes i cementiri. També al SUD 2.1 al veïnat de Matamala, i al SUD 2.6, a can Barnada-les Serres. El creixement en tots aquests espais és residencial, si bé en els sectors de Mas Cubell i can Barnada inclou també el comercial, mentre que en el sector SUD 2.7 és industrial. En aquest espai industrial es preveu que hi hagi parcel·les d'un mínim de 5.000 m², en un intent de potenciar les indústries grans al municipi.

Tot això suposa un creixement de 2.504 habitatges, un 20% dels quals de protecció oficial i un 10% concertat, segons va explicar l'alcalde, Antoni Baulida. La densitat oscil·la entre els 15 i els 50 habitatges per hectàrea. A banda d'aquest creixement, hi ha el que comporten els plans del SUD 1 corresponents a les normes subsidiàries actuals, encara en tràmit, i que suposen un creixement d'un miler d'habitatges, va afegir l'alcalde. Baulida qualifica de «moderat» aquest creixement, entenent-lo dintre de l'àrea urbana de Girona, si bé diu que es pot reduir i arribar a planificar-lo en el temps.

DOS NOUS VIALS
El pla general preveu també la creació de dos vials, un pel nord del municipi i un altre pel sud. El del nord es preveu que passi pels carrers Peralada i Bassegoda, fins a connectar amb la carretera de Santa Pellaia o de la Bisbal. A partir d'aquí, i arran d'un pla de millora previst a la zona de can Carbó, del carrer Poeta Machado i de can Peró, s'allargarà fins a enllaçar amb la carretera de Marina. El vial sud unirà el Mas Cubell amb la carretera de Riudellots, de manera paral·lela a la variant.