Les càmeres s'estan instal·lant a l'eix que comunica Vidreres amb Llagostera i Platja d'Aro i Palamós i a la zona entre Llagostera, Cassà i Girona. El Servei Català de Trànsit (SCT) considera que aquests dos punts són prioritaris i ha posat en marxa el projecte Costa Brava . Els aparells s'estan muntant en diverses carreteres d'aquests sectors, ja sigui l'N-II o les vies que porten directes cap a les platges. Són càmeres col·locades a dalt d'un pal, algunes de les quals funcionen amb plaques solars. També tenen un dispositiu especial per protegir-les de les bretolades.

Aquest sistema enregistrarà les retencions que es formin a les carreteres i enviarà a l'instant la informació al centre de Trànsit, on es podran buscar rutes alternatives i s'informarà els conductors, ja sigui a través de la pàgina web o dels mitjans de comunicació. També es podrà saber amb més detall els punts quilomètrics on hi ha les retencions.

Actualment, aquesta informació ja s'ofereix als usuaris, però a vegades no és tan acurada com es voldria. Generalment, els Mossos d'Esquadra informen Trànsit sobre l'estat de les carreteres i sobre les cues que hi ha en cada zona, però a vegades estan fent altres serveis i no poden transmetre aquestes dades amb gaire celeritat. O l'altre sistema per saber on hi ha cues de vehicles és l'avioneta del Servei Català de Trànsit. Però el problema és el mateix que amb els Mossos: no pot estar pertot arreu. Per això, a vegades, hi ha vies que tenen moltes aglomeracions i no es pot avisar a temps els usuaris. Aquest sistema que ara es posarà en marxa ha de resoldre tots aquests dèficits.

Està previst que a començaments del mes d'agost el SCT presenti la nova campanya per reduir el nombre d'accidentes durant l'època d'estiu i també aquestes noves càmeres, que ja hauran entrat en funcionament.

MOLTES AGLOMERACIONS
Les carreteres que porten a la Costa Brava centre són les que, generalment, acumulen més retencions de la demarcació de Girona durant els caps de setmana, sobretot provocades per gent de la ciutat de Barcelona i de la resta de l'àrea metropolitana que estiuegen en alguns d'aquests municipis. És per aquest motiu que durant les operacions especials el SCT habilita carrils addicionals a la zona de Vidreres i Llagostera, entre altres trams. Tot i això, de vegades s'arriben a formar fins a deu o més quilòmetres de cua.