Alfred Morales va comparèixer ahir, a petició del grup de CiU, a la comissió de Presidència de l'Ajuntament amb el propòsit de donar per tancada la polèmica per l'acomiadament de tres conductors de la grua que van ser espiats durant dos anys per demostrar que incomplien les seves obligacions laborals. Les explicacions del director general de BSM, però, no van contribuir a apaivagar la indignació de les formacions de l'oposició pel fet que la inspecció es va encarregar a investigadors privats. Ans al contrari. Morales va assenyalar que la primera societat municipal en nombre de treballadors continuarà confiant a detectius el control dels seus empleats, «perquè s'ha demostrat que són més efectius davant dels tribunals», tot i que ara la lupa es traslladarà dels operaris de la grua als que estiguin sota sospita de robatori. El responsable de BSM no va concretar a quin àmbit de les diverses atribucions encomanades a l'empresa es referia –en especial, els serveis de mobilitat i la gestió de grans equipaments esportius i culturals–, tot i que pel context de la discussió amb els grups polítics es pot entendre que parlava dels treballadors, amb qualificació d'auxiliars de la Guàrdia Urbana, que vigilen que els vehicles aparcats a les zones blava i verda hagin pagat el corresponent tiquet. «A la nostra empresa només acomiadem a la primera per ficar la mà a la caixa, i hi ha hagut casos», va afirmar. També va minimitzar els atacs que reben aquests empleats per part d'alguns conductors multats –«és un nivell baix», va dir–, tot i que moments abans havia indicat que l'any 2007, sobre una plantilla de 276 persones, es van produir «31 agressions que van requerir assistència mèdica» i que l'any passat, sobre un total de 288 treballadors, es van denunciar «23 agressions». Morales, a més, no va tenir contemplacions amb els tres operaris de la grua acomiadats, dels quals va assegurar que «es fotien dels seus companys» pel fet d'haver retirat només entre un i dos cotxes mal estacionats en vint anys, quan la resta de gruistes tenen una mitjana de productivitat de cinc a sis vehicles diaris.

Malgrat això, el director general de BSM va negar amb insistència que als treballadors de la grua se'ls exigeixi una «quota de cotxes enganxats», una asseveració que la regidora de CiU, Sònia Recasens, va contradir exhibint un document redactat en castellà i titulat Complemento calidad de servicio, en el qual es proposa un plus que es pot multiplicar exponencialment si augmenta el nombre de vehicles retirats per la grua: «BSM ha intentat dues vegades que el comitè d'empresa aprovi el document que evidencia que tenen tota la intenció d'aplicar quotes.» La regidora responsable de Seguretat, Assumpta Escarp, va reclamar a la federació que no confongui les quotes «amb l'exigència del compliment de la feina». En aquest sentit, es va mostrar d'acord amb el fet que l'empresa recorri a detectius o «al millor sistema» per poder garantir l'eficiència dels treballadors municipals que estan al servei d'optimitzar la mobilitat...