La comissió d'Urbanisme de Girona va valorar ahir favorablement el pla que servirà per desenvolupar el pla director de l'aeroport de Girona, i que preveu allargar la pista pel sud i també construir més equipaments per al funcionament intern. Tot i això, la comissió d'Urbanisme va suspendre el pla perquè li falta l'informe ambiental. També va aprovar inicialment la nova línia elèctrica de 132 kV de Serinyà a Vilafant, i el polígon industrial de les Bernades de Santa Cristina d'Aro.

La comissió va tractar el que s'anomena pla especial del sistema general aeroportuari de Girona, l'instrument que ha de permetre desenvolupar el pla director redactat per l'empresa estatal que gestiona els aeroports de l'Estat, Aena. Això inclou els projectes que s'han de desenvolupar els pròxims anys, per afrontar el creixement de l'aeroport. En total, preveu l'ordenació de 214 hectàrees. Segons el director general d'Urbanisme, Pere Solà, «el contingut del pla és bo». «I l'hem valorat favorablement», hi va afegir Solà, tot i que el tràmit es va haver de suspendre a l'espera que Aena redacti l'informe ambiental que encara falta i és preceptiu.

CREMALLERA DE NÚRIA
També es va tractar ahir el tema de l'estació del cremallera de Núria de Ribes de Freser, que es vol situar al sud del passeig i vora el riu Freser, amb un aparcament per a 300 cotxes i un edifici de serveis, a part d'allargar el passeig. El tema, tot i que Solà va dir que el veien bé, ha quedat sobre la taula perquè l'Agencia Catalana de l'Aigua (ACA) vol estudiar millor el risc d'inundabilitat que té aquesta zona.