“És un problema de salut pública”: l’aeroport d’Eivissa aboca aigües fecals al parc natural i multiplica per 17 el límit legal

Ho van fer públic una desena d’entitats fa pocs dies. La depuradora de l’aeroport d’Eivissa aboca aigües fecals al parc natural de les Salines amb valors que multipliquen per desset el límit legal permès. El problema principal torna a ser vinculat amb el turisme de masses: la infrastructura no dóna l’abast al trànsit de passatgers i les aigües brutes acaben al torrent de la Font, que desemboca directament al parc natural, inclòs dins la Xarxa Natura 2000, al Conveni Ramsar i al patrimoni de la humanitat de la UNESCO del 1999 ençà. 

Les entitats van fer una anàlisi al torrent on s’aboca l’aigua presumptament depurada per comprovar si compleix la normativa. Ha de complir, per exemple, el reial decret 509/1996 de tractament d’aigües residuals, que indica que l’aigua s’ha de depurar per aconseguir uns llindars màxims abans de poder-la retornar al medi natural de manera que no hi causi cap perjudici. En les quatre mostres analitzades durant uns quants períodes d’aquest estiu s’hi han trobat valors molt superiors al límit permès. 

“Això és alarmant, perquè incompleix la normativa i afecta directament el medi natural on s’aboca. Afecta el parc natural i la fauna i també pot afectar l’aqüífer, perquè si hi està connectat pot acabar contaminat d’aigües fecals. Per tant, també és un problema de salut pública”, explica el portaveu d’Aliança per l’Aigua, Juan Calvo, en una conversa amb VilaWeb. 

La platja, tancada

El problema de salut pública va més enllà. Perquè l’aigua que arriba a la platja pot acabar afectant la qualitat de l’aigua de bany. Després de fer-se públiques les dades exposades per les entitats, l’Ajuntament de Sant Josep va decidir de tancar la platja del Codolar –situada davant el torrent. Les anàlisis van detectar valors de bacteris E. coli i enterococs superiors als límits. Dimarts es va poder tornar a obrir, quan es va comprovar que les anàlisis fetes dilluns confirmaven que la qualitat de l’aigua tornava ser dins els valors permesos. 

Tot plegat també afecta de ple els veïns de l’aeroport. “Qualsevol cosa que hi tengui a veure ens afecta, perquè som veïns porta per porta”, diu Mario Riera, representant de l’Associació de Veïns de la Caleta. Algunes associacions de veïns s’han ajuntat per a expressar el malestar amb la situació. “Ens afecten directament els vessaments d’aigua. No ens podem banyar amb seguretat a la platja. Tota la brutícia acaba al racó de la caleta”, assenyala. I afegeix que la pudor és “molt evident” en temporada alta, que l’aigua queda estancada i que qualsevol qui hi passi ho pot comprovar. 

Reutilització de l’aigua

El segon incompliment que denuncien les entitats afecta els llindars per a poder reutilitzar l’aigua de la depuradora per regar, com fa l’aeroport. “Del punt de vista sanitari és l’incompliment més preocupant”, denuncia Aliança per l’Aigua. S’incompleix el reial decret 1620/2007, que estableix un límit màxim del bacteri fecal E. coli de 200 UFC per 100 ml. En les quatre mostres, el valor registrat supera els 2.420 UFC per 100 ml, és a dir, que supera dotze vegades el límit permès. Però podria ser pitjor i tot, perquè 2.420 és el límit superior de quantificació del mètode analític. “Es rega amb una aigua deficientment regenerada i amb una afecció potencial a la salut pública perquè està en contacte amb les persones”, adverteix Calvo.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Aliança per l’Aigua (@aliancaperlaigua)

Tot i que les mostres són d’aquest estiu i és difícil d’assenyalar amb certesa científica quant fa que hi ha el problema, la hipòtesi de l’entitat és que fa anys que la depuradora és obsoleta. “Es va fer fa vint o trenta anys per a un aeroport que tenia un trànsit de persones molt menor que ara –diu Calvo–. Aquests darrers anys ha quedat obsoleta. La depuradora és antiga, no ha crescut al mateix ritme que el trànsit de passatgers.” Per fer-nos-en una idea, segons les dades d’AENA fa vint anys l’aeroport va rebre 4.460.143 passatgers. L’any passat, van ser 9.138.224. És a dir, un 105% més.  

AENA s’espolsa responsabilitats

Amb tot, AENA s’ha espolsat les responsabilitats. “Quan hi ha un alt consum o tempestes, es pot omplir algun dels sobreeixidors de les successives etapes de depuració, i això fa que surti un poc d’aigua tractada fora”, diu el gestor aeroportuari preguntat per VilaWeb. De tota manera, asseguren que la darrera analítica correspon al juliol i encara no en tenen els resultats, però que en les anteriors no es van detectar anomalies. Calvo, tanmateix, recorda que les analítiques no s’han pres en cap època de tempestes, sinó amb temps sec. 

AENA també diu que el recorregut del torrent passa per més instal·lacions que també poden originar abocaments ocasionals. Però Calvo els torna a desmentir, dient que els nuclis urbans del voltant són connectats a la xarxa urbana que aboca les aigües a través d’un emissari submarí a una altra depuradora, la de Can Bossa, i que és més lluny de la zona. “No tenim cap instal·lació ni cap indústria que aboqui al medi”, subratlla Calvo.

Riera tampoc no es creu les justificacions d’AENA: “És evident que intenta tirar pilotes fora, però no paren de passar camions per treure l’aigua negra de la depuradora. És evident que hi ha una sobresaturació de la depuradora, que ha quedat obsoleta de fa temps i que fa vessaments d’aigua bruta al mar.” 

L’aqüífer, sobreexplotat

L’aeroport no està connectat a la xarxa urbana perquè va ser construït en sòl rústic. Ara que hi ha crescut tant el trànsit de passatgers, es comencen a veure les conseqüències. La principal, que l’aqüífer està sobreexplotat. 

Així ho ha denunciat també el GEN-GOB, que diu que l’aeroport extreu 80 milions de litres d’aigua cada any de l’aqüífer. “La documentació d’AENA admet que l’aigua extreta no és potable perquè supera d’un 400% els nivells de clorurs admesos”, advertien fa pocs dies. Però com pot tenir aigua potable? “Mitjançant una planta de potabilització que, segons la Direcció General de Recursos Hídrics, no consta autoritzada. I tampoc no consta cap autorització del punt d’abocament de la salmorra”, diuen. Tot plegat pot afectar la qualitat  de la sal i les garanties sanitàries. És per això que ja ho han denunciat al Servei de Protecció de la Natura (Seprona). 

Què fa el govern?

Les entitats han denunciat els fets a la Direcció General de Medi Natural perquè els agents de medi ambient els investiguin. També a la Direcció General de Recursos Hídrics, perquè investigui si es compleix l’autorització d’abocament al medi.

En relació amb aquesta qüestió i amb la planta potabilitzadora, el govern diu que ja s’han obert diligències prèvies per a investigar els fets i s’ha sol·licitat la col·laboració del Seprona, que dimarts va fer una inspecció sobre el terreny i va prendre-hi mostres per a analitzar. A partir dels resultats, es determinaran les actuacions corresponents i, si cal, s’instruirà un expedient. 

Ampliació de l’aeroport, un problema afegit 

Un altre factor, no pas menys important, que alarma és el projecte d’ampliació de l’aeroport. Calvo adverteix que no s’ha valorat la capacitat hídrica de tenir aigua potable i depuració. “No es diu enlloc que l’ampliació vagi associada a una depuradora més gran”, afegeix. Només ho ha dit AENA en declaracions.

Els veïns, que critiquen l’opacitat d’informació d’AENA, també hi van en contra. Els preocupa que es tapi un torrent natural, que s’ocupin espais naturals i que es desviï la carretera general. “S’ha de posar un límit a la massificació. Quin sentit té voler ampliar l’aeroport? Per què necessitam que venguin més turistes en aquesta illa que ja està massificada?”, sentencia Riera.