Nova manifestació contra l’ampliació de l’aeroport de Barcelona: “Acabarà descarrilant”

Primera de les tres manifestacions convocades avui al país contra l’ampliació d’aeroports. A Barcelona, la manifestació contra l’ampliació de l’aeroport del Prat ha començat a les 12.00 en la cruïlla del passeig de Gràcia amb Aragó, i ha anat fins a la Gran Via, on s’ha ajuntat amb una columna de bicicletes i tractors provinents de la plaça d’Espanya. Ha continuat fins a Pau Claris, la Via Laietana i la plaça de Sant Jaume, amb els parlaments finals. La convocatòria té el suport de 210 entitats i col·lectius, a més de 130 acadèmics. El lema de la mobilització és “No l’ampliació, ni ara ni mai”.

La plataforma Zeroport, que refusa de fa anys l’intent d’ampliació del Prat, ha convocat la protesta quan fa cinc anys de la darrera gran manifestació que ja va demostrar el rebuig popular a l’ampliació. També arriba la mateixa setmana que s’ha aprovat el pla d’inversions d’Aena 2027-2031, que inclou una partida per preparar l’ampliació. Els organitzadors consideren que qualsevol ampliació va contra els objectius de descarbonitzar l’economia de Catalunya.

La plataforma també augura que el projecte “acabarà descarrilant”. Ho han expressat les portaveus Claudia Custodio i Jaume Osete, en declaracions als mitjans abans de la marxa. Custodio considera que l’ampliació “no té cap mena de sentit” i Osete ha mostrat el rebuig “frontal” al projecte d’ampliació perquè creu que només agreujarà dos dels principals problemes del país: la crisi d’habitatge i l’emergència climàtica. Ha afegit que Zeroport treballa per construir una “oposició pública al projecte”, una oposició que, segons defensa, és com més va més gran.

Els efectes d’aquestes ampliacions són diversos. S’ha de diferenciar l’expansió territorial prevista i l’ampliació de la capacitat operativa. Tanmateix, en tots dos casos se’n deriven conseqüències perverses, segons els convocants, que parlen d’un creixement desorbitat. En concret, les xifres previstes és que hi passin 25 milions de passatgers nous: 15, pel cap baix, serien turistes. Amb aquestes estimacions, Zeroport denuncia la poca transparència d’AENA i de la Generalitat a l’hora de saber amb rigor l’impacte real de la infrastructura. Diu que es passarà dels 57,4 milions de passatgers de l’any passat a 80 milions el 2033, amb l’increment d’emissions de gasos d’efecte hivernacle corresponent.