La Generalitat sospesa recuperar els peatges d’ací a dos anys o tres en carreteres d’alta capacitat

La Generalitat sospesa recuperar els peatges a les vies d’alta capacitat d’ací a dos anys o tres si s’assoleix un acord polític i amb el conjunt de l’estat espanyol. En una entrevista a SER Catalunya, el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, ha defensat que un sistema de pagament per ús podria contribuir a conservar la xarxa i a repartir millor el trànsit, sobretot de camions, entre la AP-7 i les carreteres paral·leles. Nadal ha contextualitzat la proposta a la necessitat de donar resposta a la congestió i la sinistralitat de la AP-7, per on circulen uns 15.000 camions diaris a la Jonquera i 35.000 al Vallès. El govern estudia que la tarificació afecti la AP-7, la AP-2 i més vies d’alta capacitat, tant de la Generalitat com de l’estat espanyol.

Així mateix, Nadal ha assegurat que la recuperació dels peatges hauria de ser una mesura d’àmbit estatal: “Seria incomprensible que els camioners o els cotxes circulessin lliurement per tot arreu i quan entressin a Catalunya els fessin pagar.”

Tot i situar la recuperació dels peatges com una de les possibles respostes, el secretari de Mobilitat ha insistit que caldria combinar-ho amb actuacions sobre la infrastructura. En aquest sentit, ha defensat potenciar el transport ferroviari de mercaderies, amb més trens i terminals logístiques, tot i que ha admès que aquesta opció només podria retirar “2.000 camions o 3.000 cada dia” de la carretera.

Nadal també ha reclamat ampliar la capacitat de la AP-7 i ha recordat el compromís del Ministeri de Transports espanyol d’arribar “als tres carrils i quatre carrils al Penedès i al Vallès”, a més de millorar els enllaços de l’autopista.

Finalment, ha optat per condicionar i desdoblar les carreteres paral·leles a la AP-7 amb l’objectiu de distribuir el trànsit. Nadal ha dit que els camions tenen restringit el pas per alguns trams de l’antiga N-340 i de la A-7 perquè no estan en condicions o no estan desdoblats, cosa que concentra la circulació a l’autopista. En aquest context, ha esmentat la futura B-40 com a alternativa a la B-30 al Vallès.