Un fenomen sense precedents: estem ben preparats per a l’eclipsi solar total del 12 d’agost?

L’eclipsi solar total que podrem veure en alguns indrets dels Països Catalans el 12 d’agost és tot un envit per als governs i els ciutadans. És una oportunitat única per a mostrar-nos al món, de projectar una imatge cap enfora, perquè casa nostra serà un dels pocs llocs habitats de la Terra on es podrà veure. Però, si no s’actua d’una manera adequada, també pot ser el focus de molts maldecaps. Quan falta menys d’un mes per a l’eclipsi, la pregunta és clara: estem ben preparats per a fer-hi front? 

Els governs de Catalunya, el País Valencià i les Illes han treballat internament amb coordinació entre departaments per delimitar punts d’observació oficials on es pugui veure l’eclipsi d’una manera segura i efectiva. També han elaborat plans que preveuen de restringir els accessos a zones rurals o parcs naturals d’acord amb el risc d’incendi, o bé aplicar un dispositiu especial per a regular la circulació viària en un dia tan complicat com aquest, en què es preveu que hi hagi un augment entre el 30% i el 100% del trànsit.  

Ara, no tots els governs hi han treballat amb la mateixa intensitat. Al País Valencià, en comparació amb el Principat o les Illes, no es fa una bona planificació de l’eclipsi. “Estic molt decebut amb l’actitud de la Generalitat Valenciana. No fan pràcticament res, no hi tenen un interès real. S’han limitat a complir el tràmit: han fet un pla de gestió i dispositiu preventiu perquè ningú no els puga dir res, però només han triat 8 punts d’observació per a veure l’eclipsi”, denuncia Enric Marco, tècnic superior d’astronomia i astrofísica de la Universitat de València i doctor en física solar. 

Desgavell al País Valencià: poca informació i punts d’observació insuficients i poc adequats 

El País Valencià és el territori dels Països Catalans on més espai hi haurà per a veure l’eclipsi solar total, però tan sols hi han decretat 8 punts d’observació oficials. En canvi, a Catalunya n’hi ha 23 i, a les Illes, 26. 

“Pretenen que aquests vuit llocs oficials que han decretat siguen els únics on vaja la gent. I a més diuen que quan siga ple, que ja està, que no hi entra ningú més. Però la gent està entusiasmada amb l’eclipsi, el voldrà veure siga com siga, i és evident que amb els pocs llocs que ha decretat la Generalitat no n’hi ha prou. Pensa-hi: a la platja de la Malva-rosa de València hi poden entrar 10.000 persones. València és una capital amb 800.000 persones. De debò creuen que només un desè de la població local voldrà anar a veure l’eclipsi? València hauria de tenir, com a mínim, tres o quatre punts d’observació”, explica Marco. Afegeix que es va demanar de tallar algunes carreteres de València que tenien orientació en sentit oest, òptim per a veure l’eclipsi, per habilitar nous punts oficials i descongestionar la gent de la platja, però que l’administració no ho va voler.

“Jo comprenc que es vulga anar a la platja perquè és un lloc obert, hi ha serveis i és de fàcil accés. Però no és un lloc òptim d’observació. Un lloc òptim d’observació seria allà on no hi ha absolutament res cap a l’oest. A la platja de la Malva-rosa hi ha edificis, i per veure l’eclipsi t’has de posar molt a prop de la mar, perquè el sol fregarà les cases al capvespre. A més, em pareix una barbaritat posar tanta gent junta per observar un eclipsi tan baixet, perquè es veurà només a 5 graus d’altura. Per tant, això serà com als cinemes antics: si el de davant és més alt que tu, ja no veuràs res”, alerta Marco.

Així mateix, denuncia que molts pobles han hagut de gestionar tots sols la planificació de l’eclipsi del 12 d’agost. “A Sollana, a l’Horta Sud de València… Hi ha molts llocs que s’ho han organitzat localment, perquè la gent en puga gaudir”, explica Marco. Lamenta que al País Valencià el govern hagi optat per fer les coses a l’inrevés: “En un poble em van explicar que la Generalitat els havia arribat a dir que si volien tenir un punt d’observació oficial, que ho organitzaren ells mateixos. Però, lògicament, molts dels pobles petits, que en un principi volien ser espai d’acollida, van veure que no tenien prou capacitat ni recursos, i hi han acabat renunciant”, lamenta. 

A Benicarló (Baix Maestrat), per exemple, s’han preparat algunes activitats especials entre les 19.00 i les 23.00 per a observar l’eclipsi en comunitat. S’espera que la gent es concentri a la platja de la Caracola, però l’ajuntament diu que no té informació detallada sobre com es regularan els accessos i controls perquè no se saturi l’espai. A Càlig (Baix Maestrat), un altre dels millors punts dels Països Catalans per a veure l’eclipsi, l’ajuntament ha habilitat dos punts d’observació a l’ermita de la Mare de Déu del Socors. En aquest cas, sí que s’han pogut coordinar amb la Conselleria d’Emergències. 

Les diferències en l’àmbit informatiu entre el País Valencià, Catalunya i les Illes també són palpables: “Si aquests dies vas per Tarragona, veuràs que és ple de cartells anunciant l’eclipsi. A València, en canvi, no en veuràs ni un, de cartell d’aquests”, es queixa Marco. Si a Catalunya i a les Illes els governs han decretat plans molt concrets de talls de carreteres i els han fets públics de manera oberta pels mitjans de comunicació, al País Valencià la informació és més aviat vaga i difusa. Hi ha un dossier i un pla establert, però no és concret. VilaWeb s’ha posat en contacte amb els departaments responsables de gestionar-ho per a demanar-los-en més detalls, però no n’hem obtingut resposta. 

“La informació que rep la població és insuficient. Han creat una pàgina web per a consultar coses de l’eclipsi, però és pràcticament morta. Hi ha una gran diferència amb la pàgina web que ha fet el ministeri espanyol, o la que ha elaborat la Generalitat de Catalunya”, diu Marco. A més, recorda que el comitè d’experts de l’eclipsi del País Valencià –del qual ell forma part–, tan sols s’ha reunit dues vegades en tot un any per preparar l’eclipsi amb el govern. “Per ells això de l’eclipsi és un tràmit que s’ha de passar, i no veuen l’oportunitat de fomentar la ciència, l’educació… Pensen que és una cosa que interessa a quatre freaks, però és un fenomen que interessa a centenars de milers de persones.” 

Estan ben preparats, els pobles? 

Més enllà dels punts d’observació oficials, l’eclipsi es pot veure en més llocs. Però estan preparats? El divulgador científic Joan Anton Català explica que hi ha tres tipologies de municipis: els grans, que tenen capacitat per a gestionar l’arribada de milers de persones; els que són més petits però han estat seleccionats com a punts preferents d’observació de l’eclipsi i, per tant, tenen reforç de recursos; i els més petits, en què els ajuntaments no tenen capacitat per a gestionar l’arribada de milers de persones. “D’aquests, alguns han hagut d’aixecar la mà i demanar ajuda al govern, però n’hi ha que han preferit la discreció, és a dir, evitar de fer publicitat de l’eclipsi per por de no poder assumir una allau de visitants”, explica.

A Catalunya hi ha una seixantena de municipis que no formen part d’aquests punts d’observació oficials, però que tindran molt bona visibilitat per a veure l’eclipsi, i que han decidit d’organitzar activitats relacionades. Per exemple, a Salou (Tarragonès), amb motiu de les Nits Daurades (la festa major), s’ha organitzat un punt d’observació i unes quantes activitats relacionades. 

També hi ha el cas de municipis que, tot i trobar-se dins la franja de l’eclipsi total, no tindran bona visió, de manera que els ajuntaments no hi han planejat cap activitat. És el cas de l’Hospitalet de l’Infant, en què l’ajuntament recomana de desplaçar-se a poblacions de la vora; o la Ràpita, on es recomana d’anar a la platja del Trabucador. Ara, en aquest paratge natural s’hi limitarà l’accés, i quan s’hi ompli la capacitat, no es permetrà que hi entri ningú més.

O hi ha municipis que encara no han anunciat què faran. És el cas del Port de Sóller (Mallorca), on l’ajuntament assegura que ha treballat en coordinació amb el govern, però no hi han habilitat cap punt especial. Diuen que establiran alguns punts en què es restringiran accessos, però falten tan sols tres setmanes i encara no els han anunciats.

La improvisació de darrera hora, el principal envit de les administracions

Hi ha també un factor d’imprevisibilitat que defuig tot control: pot resultar, com va passar als EUA, que milers de persones decideixin a darrera hora de desplaçar-se cap a pobles petits o entorns rurals sense prou recursos per a absorbir-los. “No som els Estats Units, no tenim aquelles carreteres de sis carrils per banda, però som la segona destinació turística del món”, avisa Català. “Molta gent diu que no necessitem un eclipsi per a atreure turisme, perquè el turisme ja ens ve igual. L’ocupació és pràcticament del 100% sempre per aquestes dates. Llavors el país no ho veu tant com una oportunitat econòmica, com potser va passar als EUA, sinó com una oportunitat de fer-nos conèixer i de fer gala dels territoris del sud el país, que sovint queden en segon pla”, reivindica. 

Segons el CIS, el 72% de la població sap que hi haurà un eclipsi, i el 35% afirma que planeja veure’l. Tanmateix, molta gent ho acabarà decidint a darrera hora, o pocs dies abans i aquesta és la mare dels ous. La clau per a evitar problemes és senzilla: planificar amb antelació. “Hi ha activitats, hi ha pobles, municipis i associacions que programen activitats amb entrades o amb capacitats definides. A hores d’ara, em consta que algunes d’aquestes activitats no s’omplen, però segurament passarà que la gent ho decidirà a última hora, què vol fer. A més, tenim molt de turisme internacional que potser decidirà els dies previs com organitzar-se, tot aprofitant que hi haurà un eclipsi”, explica Català.

A les Illes, molts ciutadans tampoc no han decidit encara on anar a veure aquest fenomen. “Amb la família pensam d’anar a algun lloc que no sigui un dels nou que indiquen els diaris, perquè creiem que estaran atapeïts de gent, i en volem fugir. També pensam que cal evitar espais on només hi ha una carretera estreta per arribar-hi, perquè es podrien col·lapsar”, diu Sílvia M., veïna de Menorca. “Si per culpa d’un francès no puc veure-ho bé, els vetaré l’entrada!”, afegeix, fent broma però amb un cert neguit. Tanmateix, també cal tenir en compte que a gran part de les Illes hi ha reserves naturals o bé que tan sols s’hi pot accedir per camins per on passa un cotxe i prou. 

Molts veïns de Menorca o Mallorca provaran d’anar a veure l’eclipsi a la mar amb barca, perquè així s’asseguren que tenen una plena visió de l’horitzó per a mirar el cel. El dubte és si també serà tot ple de gent i igualment la visió de l’horitzó serà esguerrada per unes altres barques. El Servei de Vigilància de la Posidònia del govern desplegarà una operació especial de caràcter preventiu per regular l’elevada concentració d’embarcacions, i es reforçarà especialment la vigilància a Ciutadella, Sóller, Andratx, la Colònia de Sant Jordi i la costa oest d’Eivissa.

Col·lapse a les carreteres: la AP-7, punt crític de circulació 

Un dels principals desafiaments d’aquest eclipsi és el de provar d’evitar el col·lapse de les carreteres. L’allau de turistes i gent del país que faran desplaçaments les hores prèvies pot complicar enormement el trànsit a les carreteres durant hores i hores, sobretot si tenim en compte el factor que hem descrit: la impressibilitat i la improvisació de molta gent a darrera hora. 

Preocupen especialment els desplaçaments a partir de zones molt poblades on no es veurà l’eclipsi total (per exemple, Barcelona i tota l’àrea metropolitana), cap a les Terres de l’Ebre (on sí que es veurà). Per això el govern ha demanat d’evitar els desplaçaments per la AP-7 tant com sigui possible, atès que és una de les artèries principals de connexió entre el nord i el sud. La AP-7 pot encabir uns 3.000 vehicles l’hora; per això s’ha proposat de desviar els vehicles que hi pugui haver cap a unes altres carreteres o vies menys transitades, i descongestionar aquesta carretera. S’intentaran fer els desviaments cap a la A2, per exemple, entre aquells que vulguin veure l’eclipsi a Lleida o Valls. 

Ramon Lamiel, director del Servei Català del Trànsit, avisa que a l’autopista AP-7 hi haurà patrulles dinàmiques i restriccions de camions en sentit sud, de Martorell a Ulldecona, de les 14.00 a les 24.00. En sentit nord, de Castelló a Ulldecona, també s’ha estudiat la possibilitat de restringir la circulació de camions, però és una decisió que s’ha de prendre de manera coordinada amb la Direcció General de Trànsit espanyola i encara no s’ha pres. En tot cas, els camions es farien circular per un carril determinat. “Sempre ho dic: la gent que pensa que pot dinar a Barcelona o Gandia i després pujar o baixar caps als punts de la totalitat de l’eclipsi, s’equivoca. La AP-7 estarà col·lapsada, i la gent no s’ho vol creure. Si de vegades un dia d’agost normal ja ho està, no vull saber com estarà aquell dia”, avisa Marco. 

Per una altra banda, Català alerta del perill associat a la meteorologia, perquè pot fer que es col·lapsin les carreteres i augmentin els desplaçaments no planificats a causa d’un diagnòstic d’última hora de núvols: “Això ho vam veure als Estats Units. D’acord amb la previsió de núvols, va haver-hi desplaçaments en massa, centenars de milers de cotxes que es van desplaçar quan no era previst que es desplacessin, travessant estats de banda a banda, i això va col·lapsar completament les carreteres.” 

Un altre envit serà evitar que els cotxes s’aturin als vorals de les carreteres a veure l’eclipsi. Això serà totalment prohibit i els agents mobilitzats treballaran de valent per impedir-ho. 

El focus del problema no és tan sols en les hores prèvies de l’eclipsi, sinó en les posteriors. A més, ja serà de nit, pels volts de les 21.00. La DGT tem un retorn multitudinari i simultani de milers de cotxes quan s’acabi l’eclipsi: per això s’habilitaran àrees específiques d’estacionament i es reforçarà la presència d’agents a les carreteres. “Serà fosc, anirem cansats perquè haurem estat moltes hores amb l’eclipsi, haurà fet calor… En fi, això té tots els ingredients perquè l’operació de tornada sigui problemàtica”, avisa Català. Per això, l’expert recomana que, tant com sigui possible, no fem desplaçaments i ens quedem a passar la nit allà on siguem.

Més restriccions a tenir en compte 

La DGT aplicarà talls de circulació en els accessos als miradors i a les zones d’observació més saturades. Serà absolutament prohibit de fer servir el telèfon mòbil per a enregistrar l’eclipsi mentre es condueix. La multa per aquesta infracció serà de 200 euros i la pèrdua de 6 punts del carnet. Tampoc no es permetrà de detenir-se al voral per a observar el fenomen si no és per una emergència real; en aquest cas, la sanció serà també de 200 euros. Aquestes mesures s’apliquen al País Valencià i les Illes, i Catalunya establirà una regulació pròpia. 

Al Principat, s’afegiran 700 efectius per a fer front a l’envit de l’eclipsi, i es reforçarà el servei del 112 per absorbir el probable increment de trucades, que es preveu que serà entre un 10% i un 15% superior que un dia mitjà d’agost. 

A les Illes, un dels punts més importats on es restringirà l’accés és la serra de Tramuntana. Podeu consultar la resta d’espais. Les carreteres, zones o vies amb restriccions a les Illes són: a Menorca, la Me-15, CF-3, Me-13, CF-5; a Mallorca, la Ma-1030, Ma-10, Ma-2210, Ma-6014, Ma-5018, Ma-19, Ma-401, Ma-3333, la pujada a l’ermita de Bonany, Ma-6110, Ma-6040; a Eivissa, la Cala de l’Hort, la Cala Compte, la Cala Molí i la Cala Bassa; i a Formentera, el Cap de Barberia – Cala Saona.