31.07.2010 - 06:00
Des que es va posar en marxa el març de 2007, el sistema de bicicletes públiques Bicing de Barcelona s’ha consolidat com a mitjà de transport urbà a la ciutat. I també a fora. Efectivament, són moltes les capitals europees que, inspirant-se en la iniciativa catalana, ja disposen d’un sistema semblant: el Bycyklen de Copenhaguen, el Bysykkel d’Oslo, el City Bike de Viena i el Vélib de París. Des d’aquest cap de setmana, també n’hi ha a Londres, amb el nom de Barclays Cycle Hire.
El servei públic de lloguer de bicicletes londinenc posa a disposició de ciutadans i turistes més de cinc mil bicicletes, amb què s’espera que es facin quaranta mil trajectes diaris. De moment, hi ha gairebé quatre-centes estacions a la ciutat, a les quals poden agafar bicicletes els qui hagin pagat cinquanta-quatre euros anuals. L’ús de la bicicleta és gratuït durant la primera mitja hora.
Al nostre país
Als Països Catalans, l’experièncìa del Bicing s’ha estès ràpidament a moltes ciutats. Hi ha l’Alabici d’Alacant, l’Ambicia’t de Terrassa, Granollers i Vic, el BIP! de Perpinyà, la Girocleta de Girona, el Valenbisi de València…
