L'Ajuntament de Barcelona promet millorar la Ronda Verda de carril bici, tot i que no estarà llesta aquest mandat

11:0514.10.2007

Millorarà la senyalització per a ciclistes i la renovació del carril bici de Diagonal començarà en un parell de mesos

BARCELONA, 12 d'octubre (EUROPA PRESS)

L'Ajuntament de Barcelona seguirà aquest mandat construint la Ronda Verda, un gran carril bici que donarà la volta a la ciutat passant pel litoral, el Besòs, el Llobregat i la serra de Collserola, tot i que el projecte no estarà finalitzat aquest mandat. Ho ha concretat el regidor de Mobilitat, el socialista Francesc Narváez, en una entrevista a Europa Press.

"No estic convençut que en aquest quadrienni [la Ronda Verda] estigui definitivament acabada", ha expressat Narváez, tot i que ha assegurat que "es faran avenços importants" en la construcció de l'esmentada via.

En aquest sentit, ha admès que en la part nord de la Ronda, en la serra de Collserola, el projecte està avançat, ja que durant els últims anys "s'han construït les infraestructures". "La part sud és on queden més dificultats", ha admès, en espera d'reformes urbanístiques que implicaran la "reurbanització" i la construcció de nous carrils bici, com les del barri de la Zona Franca i la de la plaça Cerdà.

La Ronda Verda és un projecte que impulsen diferents municipis de l'àrea metropolitana. A més de Barcelona, discorre per l'Hospitalet de Llobregat (Barcelonès), Santa Coloma de Gramenet (Barcelonès), Badalona (Barcelonès), Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat) i Montcada i Reixac (vallès Occidental).

En total, serà un conjunt de carrils bici i camins habilitats per al pas de bicicletes, que a més d'integrar trams que ja existeixen, n'integrarà altres de nous. Alguns d'ells ja estan executats a dia d'avui, com el carril bici a la Gran Via de l'Hospitalet de Llobregat, el que està situat a la ribera del Besòs, o els situats al districte de Sant Martí de Barcelona, d'on és regidor Narváez.

MILLORA DE LA SENYALITZACIÓ PER A CICLISTES

Quant a la nova senyalització que es va instal·lar al setembre a la Rambla Catalunya i que recorda als ciclistes que no poden circular pel passeig central, Narváez ha indicat que aquestes setmanes han servit a l'Ajuntament per comprovar que cal que hi hagi una "senyalització vertical" que acompanyi a l'horitzontal, la que està pintada a la calçada.

Narváez ha recordat que la instal·lació de l'esmentada instal·lació a Rambla de Catalunya era una "prova", i que, després d'ella, ara es procedirà a estendre-la a altres àrees de la ciutat. Entre elles, ha destacat vials on també hi ha un passeig central, i en els que les bicicletes han de circular o bé per la calçada o bé pel carril bici corresponent, com les "Rambles del Poblenou, Prim i Guipúscoa", totes elles al districte de Sant Martí.

Per la seva banda, ha indicat que ara mateix l'Ajuntament de Barcelona "està estudiant" el carril bici que travessa l'avinguda Diagonal amb el propòsit de reformar-lo i fer-lo més segur. En aquest sentit, ha avançat que "en un parell de mesos" començaran les primeres actuacions.

BON CONEIXEMENT DE L'ORDENANÇA DE CIRCULACIÓ

Quant a la nova ordenança de circulació, les sancions de la qual van arribar a mitjans de setembre, ha indicat que, en conjunt, "la ciutadania coneix" el nou text, "que ha tingut un grau de polèmica com totes les ordenances", cosa que demostra que l'aprovació ha anat acompanyada de "discussió interna". "Tota la ciutat ha d'acostumar-se a la bicicleta", ha dit Narváez, que ha assegurat que l'esmentat procés ja es va produir amb la irrupció de les motocicletes.

Sobre la retirada de les bicicletes que estan abandonades a l'espai públic, ha indicat que "és més un concepte de neteja que no de disciplina". "Si en algun cas s'ha intervingut una bicicleta" és perquè estava abandonada, de manera que es considera un "residu sòlid", ha manifestat.

(EUROPA PRESS CATALUNYA)

Millorarà la senyalització per a ciclistes, i la renovació del carril bici de Diagonal començarà en un parell de mesos

BARCELONA, 14 d'octubre (EUROPA PRESS)

L'Ajuntament de Barcelona seguirà aquest mandat construint la Ronda Verda, un gran carril bici que donarà la volta a la ciutat passant pel litoral, el Besòs, el Llobregat i la serra de Collserola, tot i que el projecte no estarà finalitzat aquest mandat.

En una entrevista d'Europa Press, el regidor de Mobilitat, el socialista Francesc Narváez, es va mostrar "convençut que en aquest quadrienni --la Ronda Verda-- no estarà definitivament acabada", tot i que va assegurar que "es faran avenços importants" en la construcció de l'esmentada via.

Va admetre que en la part nord de la Ronda, a la serra de Collserola, el projecte està avançat, ja que durant els últims anys "s'hi han construït les infraestructures".

"La part sud és on hi queden més dificultats", va admetre, en espera de reformes urbanístiques que implicaran la "reurbanització" i la construcció de nous carrils bici, com les del barri de la Zona Franca i la de la plaça Cerdà.

La Ronda Verda és un projecte que impulsen diferents municipis de l'àrea metropolitana. A més de Barcelona, discorre per l'Hospitalet de Llobregat (Barcelonès), Santa Coloma de Gramenet (Barcelonès), Badalona (Barcelonès), Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat) i Montcada i Reixac (vallès Occidental).

En total, serà un conjunt de carrils bici i camins habilitats per al pas de bicicletes, que a més d'integrar trams que ja existeixen, n'integrarà altres de nous. Alguns d'ells ja estan executats, com el carril bici a la Gran Via de l'Hospitalet de Llobregat, el que està situat a la ribera del Besòs, o els situats al districte de Sant Martí de Barcelona, d'on és regidor Narváez.

MILLOR SENYALITZACIÓ PER A CICLISTES

Quant a la nova senyalització que es va instal·lar al setembre a la Rambla Catalunya i que recorda als ciclistes que no poden circular pel passeig central, que es va instal·lar a mitjans de setembre, Narváez va dir que aquestes setmanes han servit per comprovar que cal una "senyalització vertical" que acompanyi l'horitzontal, la pintada a la calçada.

Va recordar que la instal·lació a la Rambla de Catalunya era una "prova" i que, després d'ella, ara es procedirà a estendre-la a altres àrees de la ciutat. Entre elles, va destacar vials on també hi ha un passeig central, i en els que les bicicletes han de circular o bé per la calçada o bé pel carril bici corresponent, com les "Rambles del Poblenou, Prim i Guipúscoa", totes a Sant Martí.

Narváez va indicar que l'Ajuntament de Barcelona "està estudiant" el carril bici que travessa l'avinguda Diagonal amb el propòsit de reformar-lo i fer-lo més segur. Va avançar que "en un parell de mesos" començaran les primeres actuacions.

CONEIXEMENT DE L'ORDENANÇA DE CIRCULACIÓ

Sobre la nova ordenança de circulació, les sancions de la qual van arribar a mitjans de setembre, va indicar que en conjunt, "la ciutadania coneix" el nou text, "que ha tingut un grau de polèmica com totes les ordenances", cosa que demostra que l'aprovació ha anat acompanyada de "discussió interna". "Tota la ciutat ha d'acostumar-se a la bicicleta", va dir, i va assegurar que l'esmentat procés ja es va produir amb la irrupció de les motocicletes.

Sobre la retirada de les bicicletes que estan abandonades a l'espai públic, va afirmar que "és més un concepte de neteja que no de disciplina". "Si en algun cas s'ha intervingut una bicicleta" és perquè estava abandonada, i això és un "residu sòlid", va manifestar.