Air Comet presentarà el concurs de creditors "de manera imminent"

15:4422.03.2010

MADRID, 22 (EUROPA PRESS)

Air Comet presentarà "de manera imminent" la seua declaració de concurs voluntari de creditors, després de fracassar les negociacions de refinançament del deute d'aproximadament 100 milions d'euros portades a terme per la companyia des del mes de desembre passat, després que el jutge acceptés la petició de l'empresa per a acollir-se a l'article 5.3 de la Llei Concursal.

Fonts pròximes a la companyia han confirmat a Europa Press que el concurs de creditors es presentarà "entre hui i demà" i que s'estan ultimant les gestions per a fer-ho "de manera imminent".

Air Comet tenia un termini legal de tres mesos per a negociar un pla de pagaments i establir un conveni anticipat de creditors abans de veure's obligada a presentar el concurs de creditors, per al que comptava amb un mes addicional.

La intenció dels dos propietaris d'Air Comet, Gerardo Díaz Ferrán i Gonzalo Pascual, era presentar el concurs voluntari de creditors dijous passat, 18 de març, després de complir-se el primer termini de tres mesos, una cosa que no va poder efectuar-se finalment ja que faltaven encara "certs tràmits".

Tot i això, les negociacions semblen haver fracassat, de manera que el titular del Jutjat del Mercantil número 8 de Madrid, Francisco de Borja Villena, serà l'encarregat de tramitar la insolvència d'Air Comet, després d'admetre el passat 29 de desembre la petició de l'aerolínia d'acollir-se a l'article 5.3 de la Llei Concursal.

AL VOLTANT DE 100 MILIONS DE DEUTE

Air Comet té un deute total d'aproximadament 100 milions d'euros. Entre d'altres impagats, la companyia deu 16 milions d'euros a la Seguretat Social, més de set milions d'euros per les nòmines impagades dels seus 640 treballadors i diverses quantitats sense determinar als proveïdors de combustible de l'aerolínia.

A estes quantitats se sumarà el deute de 6,3 milions d'euros que Air Comet va contraure amb el Ministeri de Foment pel dispositiu de trasllat dels al voltant de 7.000 afectats pel tancament de l'aerolínia.

A més, la companyia deu 25 milions de dòlars (17,5 milions d'euros) al banc alemany Nord Bank pel crèdit que li va concedir per pagar el 'lísing' dels seus 13 avions, l'embargament dels quals dictat el desembre per un jutjat londinenc va provocar la fallida definitiva de la companyia, així com la suspensió de la llicència de vol per part del Ministeri de Foment.

La setmana passada la direcció de la companyia es va comprometre amb els treballadors a presentar el concurs de creditors, però va indicar que ho ajornaria almenys quinze dies, esgrimint retards que obeïxen a una auditoria externa, que no ha proporcionat a temps les xifres ni els documents necessaris que li ha de lliurar el Govern argentí per l'expropiació d 'Aerolínies Argentines.

Els treballadors han començat ja a cobrar l'atur, després de la presentació de l'ERO el passat el 8 de febrer, que va suposar la rescissió voluntària del contracte de 76 treballadors i la suspensió temporal durant quatre mesos de la resta d'utilitzats de l'aerolínia --uns 590--, a excepció dels eventuals, que han de gestionar els tràmits de la prestació pel seu compte.[FIN]