La línia de tren Barcelona-Vic perd un 36% de viatgers en un any

La línia C-3 de Rodalies de Renfe, que enllaça l'Hospitalet de Llobregat i Barcelona amb Granollers-Canovelles i Vic, ha comptabilitzat un 35,9% menys de viatgers en un any, segons dades recollides per la publicació de l'Ajuntament de Barcelona 'Barcelona Economia', recollits per Europa Press. Aquesta reducció coincideix amb les contínues avaries registrades a la xarxa durant els últims temps, també a l'esmentada línia, que al no tenir via desdoblada pateix un major impacte quan es produeixen incidències.

Concretament, en el tercer trimestre del 2007 la C-3 ha registrat 1,4 milions de viatges, respecte dels 2,2 que es van comptabilitzar en el mateix període de l'any anterior.

Les línies C-1, C-2 i C-4 de Rodalies també han perdut usuaris en l'esmentat període, tot i que en aquests casos la caiguda ha estat inferior a la registrada a la C-3. Així la C-1, la que enllaça el Baix Llobregat amb el Maresme, ha registrat 7,1 milions de viatges entre juny i setembre del 2007, respecte dels 7,2 de l'any passat, un 1,8% menys.

En el cas de la C-2 --que uneix el Baix Penedès, el Garraf, el Barcelonès i el Vallès Oriental--, la reducció és del 7%. Si en el tercer trimestre del 2007 s'han comptabilitzat 8,6 milions d'usuaris, en el mateix període de l'any anterior es van comptabilitzar 9,3 milions.

Finalment, la C-4, la que va del Penedès al Vallès Occidental travessant el Baix Llobregat i Barcelona, ha transportat vuit milions d'usuaris entre juny i setembre del 2007, un 14,9% menys que en els mateixos mesos del 2006, quan va registrar 9,4 milions.

En total, durant aquest període el servei de Rodalies que explota l'operadora estatal Renfe ha registrat 26,8 milions de viatges, un 8,2% menys que en el tercer trimestre del 2006, quan es van comptabilitzar 29,2 milions.

En canvi, les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han vist com el nombre de viatges en l'esmentat període s'ha incrementat un 4,1%.