Foment rep crítiques pel canvi de model aeroportuari

Cada vegada són més els sectors que recelen del model aeroportuari proposat per l'executiu espanyol. Si la setmana passada eren els partits catalans i el propi govern i ahir, la Cambra de Comerç de Barcelona, avui seran els sindicats els qui exposaran al ministeri espanyol de Foment les queixes per la proposta de descentralització de gestió de l'aeroport del Prat. Tots ells demanen un paper més destacat de les administracions catalanes.

Si bé tothom es felicita per l'anunci de canvi de model que la setmana passada va fer l'executiu espanyol, hi ha la coincidència de titllar-lo d'insuficient.

Avui els sindicats es reuneixen amb responsables del ministeri espanyol de Foment per tenir més informació i, alhora, expressar els recels. La proposta de Madrid passa perquè el govern espanyol tingui un 51% de la participació en la gestió del Prat. En aquest sentit, la UGT de Catalunya elaborà un document (pdf) el passat més de juny en el qual defensava allò estipulat a l'estatut (article 140) i demanava que les administracions catalanes, també les locals, i els agents socials i econòmics tinguessin veu en la gestió de l'aeroport.

L'opinió dels empresaris

La Cambra de Comerç de Barcelona no està d'acord que el govern espanyol es quedi el 51% de participació en la gestió de l'aeroport del Prat. Diu que la titularitat pot seguir en mans de Madrid, però no pas la gestió.

L'organisme considera que la capacitat d'actuació ha de ser cedida a un consorci públic, o a una altra forma de persona jurídica, en el qual hi hagi representants del govern espanyol, la Generalitat de Catalunya, els ajuntaments i les cambres de comerç.

Els partits polítics catalans

Ja la setmana passada, el govern català i CiU van titllar d'insuficient el model proposat pel govern espanyol.

Ahir, era la consellera de Justícia, Montserrat Tura, qui en va parlar. Digué que el més important de la participació de la Generalitat en l'ens gestor de l'aeroport no era el percentatge de la presència, sinó 'què era el que gestionava'. A més, criticà que l'executiu espanyol hagués pres una decisió sense consultar els governs afectats.

També ICV tingué present la polèmica del Prat. El portaveu al Congrés espanyol, Joan Herrera, demanà la compareixença de la ministra espanyola de Foment, Magdalena Álvarez, perquè donés explicacions sobre el repartiment de forces en el qual Madrid conserva la capacitat de veto amb un 51%.