Comitè i direcció de Nissan es reuneixen per primer cop per negociar l'ERO

Representants del comitè d'empresa i de la direcció de Nissan s'han reunit avui al matí a la seu de la Inspecció de Treball. Era la primera reunió per a negociar l'expedient de regulació d'ocupació (ERO), presentat la setmana passada. D'entrada, Nissal vol despatxar 1.680 treballadors. Dos milers de treballadors es van manifestar ahir durament davant el parlament de Catalunya. El dia abans s'havien concentrat a les oficines de Nissan a Barcelona.

Si no hi ha acord, Treball haurà de decidir si aprova els plans de Nissan de redimensionar la plantilla per fer-la més competitiva. Els sindicats de Nissan demanen a la Generalitat que no aprovi l'ERO, oimés que la direcció de Nissan no ha acceptat, fins ara, cap de les propostes dels sindicats ni del govern.

Jordi Carmona, representant de la UGT al comitè d'empresa de Nissan, ha reiterat la voluntat dels sindicats de negociar un pla industrial que garanteixi la viabilitat de l'empresa, sempre que la direcció de Nissan retiri l'ERO. Segons Carmona, l'ERO pot afectar més de 10.000 llocs de feina, comptant-hi les empreses auxiliars.

La protesta arriba al Parlament

Els treballadors es van concentrar ahir davant el parlament amb la voluntat de pressionar el govern perquè no aprovi l'ERO. Després de la sessió de control parlamentària, els representants sindicals i del comitè d'empresa, convidats per CiU, que hi van assistir, van reunir-se amb diputats dels tres socis de govern. Mentrestant, a l'exterior de l'edifici centenars d'agents de la guàrdia urbana i dels mossos d'esquadra en defensaven l'entrada dels treballadors que hi protestaven. Montilla es va limitar a dir que estudiaria l'ERO, que aprofitaria un viatge oficial al Japó, el mes que ve, per reunir-se amb la direcció de la companyia, però que hi havia 'més grans multinacionals a punt de fer fallida', sense concretar quines.

Montilla ja va anar a París fa deu dies per parlar de l'ERO amb el president de l'aliança Nissan-Renault, Carlos Ghosn. Ghosn va dir al president que l'empresa apostava per les plantes de Barcelona i Montcada 'a termini mitjà i llarg', però al cap de sis dies Nissan va presentar l'ERO, setmanes després d'haver-lo anunciat. L'expedient confirmava, al capdavall, les pitjors temences, perquè proposa de despatxar 1.680 treballadors.