BcnRail aposta per l'alta velocitat i el tren lleuger com a solucions de mobilitat

16:3605.10.2007

BARCELONA, 5 d'octubre (EUROPA PRESS)

BcnRail, el primer saló de la indústria ferroviària d'Espanya que s'ha celebrat a la Fira de Barcelona des de dimarts i fins avui, ha tancat les portes amb la voluntat que el sector "potenciï l'alta velocitat com a alternativa a l'avió" i que l'ús del metro lleuger "solventi els problemes de mobilitat a les grans àrees metropolitanes"

Durant les jornades tècniques que ha acollit el certamen, que han comptat amb la participació de 250 professionals, el director general d'Investigació i Enginyeria dels Ferrocarrils Francesos (SNCF), Jacques Couvert, ha afirmat que "les línies d'alta velocitat que uneixen ciutats amb distàncies màximes d'entre 500 i 600 quilòmetres han demostrat ser una alternativa fiable i competitiva en el trànsit aeri".

Couvert ha posat l'exemple de la desaparició del pont aeri entre París i Lió després de l'entrada en funcionament del TGV entre les dues ciutats franceses. Alhora, el director de Transport Terrestre de la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, Manel Villalante, ha anunciat l'interès del Govern català per "potenciar el tren-tram", sistema pel qual els trens que connecten ciutats intermèdies s'integren en el teixit urbà com a metres lleugers o tramvies.

BcnRail, que va rebre la visita d'uns 7.000 professionals, ha ocupat una superfície expositiva bruta de 20.000 metres quadrats al pavelló 4 de Gran Via en què més d'un centenar de les empreses més representatives del sector han presentat les seves novetats i prestacions.

Al costat de les empreses del Ministeri de Foment (Renfe, Adif i Feve) i de la Generalitat de Catalunya (TMB, ATM, FGC, Gisa i IFERCAT), la Comunitat Autònoma de Madrid (metro) i la Generalitat Valenciana (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) han participat també en el certamen.

Els grans fabricants de material mòbil (Alstom i CAF) han mostrat les seves últimes novetats com ara el Metro Lleuger de Madrid, el Metro Lleuger Urbos de Sevilla, el tren de Rodalies CIVIA i el nou metro de la sèrie 9000 que circularà, sense conductor, per la futura línia 9 del metro de Barcelona.

La ministra de Foment, Magdalena Álvarez, ha presidit l'acte inaugural, acompanyada pel secretari d'Estat d'Infraestructures i Planificació, Víctor Morlán, mentre que, ahir a la tarda, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, Joaquim Nadal ha animat els organitzadors a "treballar ja en l'edició de l'any 2009".