Aquest gener, Iberia, Spanair, Air Europa i Vueling només han transportat 14.000 passatgers més entre Barcelona i Madrid que el tren d'alta velocitat de Renfe. Fa menys d'un any en transportaven mensualment prop de 200.000 més. El TAV és avui un competidor de primer nivell per a les quatre aerolínies, i caldrà veure si aconsegueix superar-les en volum de passatgers tenint en compte que en el futur hauria de poder retallar encara més el temps de recorregut perquè els trens encara no han assolit els 350 km/h de velocitat màxima a què es pot arribar. Segons Foment i Renfe, ja hi ha seguretat plena, però encara no està garantida la fiabilitat i no hi ha data.

El primer any, el TAV ha estat un èxit. Els usuaris n'estan satisfets i només algun retreu el preu «excessiu». Fins a la seva arribada, els Alvia i Altaria van transportar 761.141 passatgers en un any, mentre que les companyies aèries superaven els 4,8 milions. Només en un any, el TAV ha triplicat l'anterior servei ferroviari, situant-se en els 2,2 milions de passatgers, i n'ha pres gairebé 1,5 a les companyies aèries.