| Contactar amb El Punt - Pobles i Ciutats |
| Qui som? - El Club del subscriptor - Les 24 hores d'El Punt - Publicitat - Borsa de treball | El Punt | VilaWeb | divendres, 12 de juny de 2026


dissabte, 21 de febrer de 2009
>

El 2020, data límit per al TAV fins a Montpeller



ORIOL MAS. Girona

El cònsol francès a Barcelona, Pascal Brice, va assegurar ahir que la línia del tren d'alta velocitat entre Perpinyà i Montpeller estarà acabada abans del 2020. Aquest és el tram que va més endarrerit de tot el traçat que ha d'unir Barcelona amb Lió i París, ja que ara s'estan fent les obres entre Barcelona i Figueres i està previst que comencin immediatament entre Nimes i Montpeller, perquè estiguin acabades el 2013. Paral·lelament, Brice va explicar que abans d'aquesta data es modernitzarà la línia ferroviària entre Perpinyà i Montpeller perquè hi puguin circular els combois d'alta velocitat. La nova via del TAV entre aquestes dues ciutats es farà entre el 2013 i el 2020, si bé el cònsol no va especificar cap data concreta. On sí que ha posat dates és al debat públic que el govern francès iniciarà per començar a planificar la infraestructura. El dia 13 de març es farà el primer gran debat a Montpeller, i més tard n'hi haurà un altre a Perpinyà. Com a gran novetat, a l'abril es farà un debat a l'Institut Francès de Barcelona, on es convidaran representants polítics, econòmics i socials catalans i espanyols. Aquesta serà la primera vegada que es farà un debat d'aquestes característiques fora del territori francès. Per Brice, «això demostra la voluntat que tenim per tirar endavant el projecte, i que ens interessa molt tenir en compte la seva visió del projecte».



ACTE DEL CERCLE D'INFRAESTRUCTURES


D'altra banda, el director de la representació a Espanya de la Comissió Europea, José Luis González –a la fotografia–, va ser el convidat ahir del Cercle d'Infraestructures de Girona, on va parlar de les xarxes transeuropees de transport. González va repassar les subvencions europees en aquest aspecte, i va insistir que cal generar consens social i polític entre les diferents administracions, estats i agents socials per accelerar subvencions i obres , com ara el corredor ferroviari d'alta velocitat, que considera que s'ha de tirar endavant. Pel que fa al treball del coordinador europeu Mario Monti en la interconnexió elèctrica, va afirmar que la Unió Europea el valora positivament. «Ha donat una solució a un tema que no era fàcil», va dir.

 NOTÍCIES RELACIONADES

>La pobresa s'estén a les capes socials mitjanes i les peticions d'ajuda es disparen

>CiU preguntarà al Congrés sobre el TAV

>Els alcaldes diuen que «seria vergonyós» l'enderroc de l'estació provisional de Vilafant

Aquest és un servei de notícies creat pel diari El Punt i distribuït per VilaWeb.
És prohibida la reproducció sense l'autorització expressa d'Hermes Comunicacions S.A.