L'arribada del TAV ha tingut un notable impacte urbanístic al districte de Sants, amb l'agreujant que una part substancial de les obres encara estan per acabar. Ara tot just, i amb un any i mig de retard, s'ha obert de manera provisional el pas subterrani de Badal, i fins a l'abril no passarà el mateix amb el de Riera de Tena o l'estació de metro de Mercat Nou. I això si parlem només a curt termini. Per veure acabat el polèmic cobriment de les vies o l'ampliació de l'estació de Sants caldrà esperar molt més. Les informacions més optimistes asseguren que aquest últim projecte no estarà enllestit fins l'any 2013.

Tots aquests mesos, o més ben dit anys, d'obres, han provocat queixes i mala maror arreu del barri. Els paradistes del mercat de Sants van veure caure dràsticament les seves vendes, i en alguns habitatges es va detectar l'aparició de petites esquerdes. El més preocupant, però, és que entre els col·lectius veïnals pesa la percepció que tants anys de feina no redundaran en una millora general de la zona. «Amb la construcció del calaix es perpetuen els problemes de comunicació entre els barris de Sants i la Bordeta» sentencia Jordi Falcó, membre de la Plataforma pel Soterrament de les Vies.