La frontissa de Santa Eugènia millorarà el trànsit a tot el sector i ha de ser un estímul per potenciar la vida al barri. El nou vial seccionarà l'actual carrer Maçana, una via molt utilitzada per molts dels veïns d'aquest sector i amb un gran volum de trànsit. Per aquest motiu, la nova ordenació de tot l'espai s'ha pensat bàsicament per a l'ús i el gaudi dels veïns, pensant en zones per a infants o adults, altres per a més joves i adolescents, i zones de transició entre l'espai urbà i la zona de les hortes de Santa Eugènia. La nova via també ha de millorar el lligam i la connexió entre els municipis de Salt i Girona, com un element clau per millorar la qualitat urbana d'aquest entorn, així com la regeneració d'un barri amb necessitats socials evidents. El nou aparcament subterrani tindrà unes característiques de concessió especial, ja que l'ús d'aquest aparcament serà sobretot dels veïns, un fet que implicarà poca rotació de vehicles a l'aparcament. El projecte també inclou una quarta fase a l'altre costat de la rotonda respecte a la qual encara no hi ha pressupost ni se sap quina actuació s'hi farà. Una part de l'actuació entra en el terme municipal de Salt i ja s'ha tramitat la proposta al consistori saltenc per si cal fer-hi algun canvi.

La frontissa de Santa Eugènia també va tenir un procés participatiu controvertit, ja que la Generalitat va premiar l'experiència com a model dins de Catalunya, al mateix temps que els veïns de la zona es queixaven del desenvolupament del procés i reclamaven al consistori que retornessin el premi obtingut.