Mataró ha trobat la fórmula per evitar que la crisi immobiliària afecti l'operació urbanística per fer arribar El Corte Inglés al centre històric i construir la torre de vint-i-cinc plantes de la ronda Barceló, dos grans projectes lligats urbanísticament. El regidor d'Urbanisme, Ramon Bassas (PSC), va admetre ahir que tirar endavant el projecte de manera global, tal com estava previst inicialment, és «ara inviable». Dividint el sector afectat en dues parts es garanteix, segons Bassas, «que les prioritats que el govern municipal havia dipositat en la ronda es puguin fer». Però també se sacrifica una part del projecte, que preveia convertir la ronda Barceló en un gran bulevard, i s'ajorna per més endavant, quan la conjuntura econòmica canviï.

D'aquesta manera, la intenció del govern de Mataró és deixar sense efecte la reparcel·lació del pla de millora urbana de la ronda Barceló i de l'illa de Can Fàbregas i de Caralt per iniciar dos processos nous. «Es tracta de fer un canvi tàctic més que estratègic», va afegir-hi Bassas. El desenvolupament de la part baixa de la ronda Barceló, a banda de la torre de vint-i-cinc plantes, ha de servir per fer-hi 492 habitatges, dels quals 390 seran lliures; 68, de protecció pública, i 34, concertats. A més de crear plantes baixes als edificis per a comerços, el pla també preveu la construcció d'un aparcament públic sota la mateixa calçada de la ronda d'unes 200 places i de dos equipaments públics.

El desenvolupament d'aquesta zona, a més de les obres pròpies com la urbanització d'espais verds i de carrers, comportarà també la millora d'un tram del Camí Ral, entre la mateixa ronda Barceló i el carrer Cooperativa, i de la ronda Alfons XII.