La idea d'oposar-se a la variant, que ja es va fer durant l'exposició de 1996, va començar a gestar-se durant la xerrada informativa de Corçà, que es va fer fa 15 dies. I per la bona acollida que va tenir aquell dia, més el fet que els col·lectius favorables a fer-la passar pel nord o pel sud tampoc no la veien malament, es va decidir ressuscitar aquell moviment. «No és que la gent defensi un traçat o l'altre, sinó que està en contra d'un traçat o de l'altre, o de tots dos», va dir la darrera persona que va intervenir, per demanar que es prioritzi el transport públic. I aquesta idea va ser exposada per la majoria dels que van intervenir, i va aconseguir en molts moments els aplaudiments de gran part del públic. I això que el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ja va deixar clar des de bon començament, com també havia fet a Corçà, que no tenia decidida l'opció: «Però tenim la decisió presa que sí que volem una variant o autovia.» I Nadal va justificar la infraestructura viària quan a les primeres preguntes ja li van exposar que l'aparqués. «És necessària per a l'activitat econòmica», va dir Nadal, que també va recordar que serveix per millorar la mobilitat de les persones i les mercaderies. Però algú del públic va replicar: «Estem a favor del progrés, no de la destrucció del territori.»

El secretari de Mobilitat va avançar que entre finals d'any i el primer trimestre del 2009 estarà decidida la proposta de la variant de la Bisbal. Alguns dels membres del públic van aprofitar la situació per atacar l'alcalde, el republicà Lluís Sais, en considerar que ha apostat per l'opció sud a canvi de refer el pacte amb CiU, que es va fer efectiu a principi de setembre. «Plantejar el no-desdoblament a la Bisbal és una posició a la qual ja no s'és a temps», va dir Sais, que va recordar que la variant «és un tros de pastís de l'anella de les Gavarres que falta definir». Tot i les posicions de Nadal i Sais, alguns dels veïns que van fer preguntes van criticar els dos polítics, que «no escolten», i un altre va dir que hi hauria d'haver anat el conseller responsable, Joaquim Nadal.